※ 引述《gt186612 (gt186612)》之铭言：
: 以前高中是读机械科，实习有操作过车床、铣床
: 毕业好几年了也没想过要从事这行业
: 最近经济状况吃紧想说先找个作业员
: 结果人资部看我是机械科，就把我转到车床技术员面试去
: 主管好像也很愿意从头栽培训练，说是为了要经验传承什么的
: 好像听过不少人说这行业已经是夕阳产业
: 现在自动化还有3D打印技术发展很快
: 就算上手了，怕会不会五年十年以后新技术引进就只能回家吃自己了...
自动化这样讲太笼统了很难回答
不过3D打印有它先天的限制：
材料、速度、精度、可调性、成本
在工业上很难达到真正实用，大部分都还是学校实验室，或是打样品用
要量产还是靠车床铣床
以前我在嘉义中小企业实习
里面的20年车床师傅薪水就是3万多
一个老师傅一天可以车4~8只导螺杆，看复杂程度跟长度
因为导螺杆算比较重要的零件，精度要求比较严格
而且车坏了就没得救，从头订做一只又要等好几个礼拜，所以是给台湾老师傅车
其他的简单零件都是给外劳车，像是法兰，外劳一天可以车50个左右
但外劳的薪水就不好说了
其实传统产业很多流程都可以自己去开工厂，自己当惯老板，我的观察啦
比如说一片钢板，精度要求不高的就火焰切割，要求高的就雷射切割
所以就要有火焰切割厂跟雷射切割厂
通常这些厂都会先把钢材买好，直接跟他们下订就可以了
切割完以后送回工厂检查一下，检查完就送染黑厂，所以就要有染黑厂
染黑就是一种防锈处理
比较重要的零件，像是导螺杆
就是先跟导螺杆的厂商买元件，买完以后送回自己工厂给老师傅车需要的纹路
车完以后就去镀铬，所以又一家镀铬厂
更核心的原件，像是模中间的流道是要求最高的
这个就是请CNC厂加工
我以前的实习公司对我们实习生很好，有让我们实习生去协力厂商参观
一个60岁的老师傅，专门在帮我们公司加工流道
就是传统的写G-code，传到CNC里面，机器就会自己跑这样
这种复杂的原件Gcode都是上万行的
我们大学生在学校修课写个几百行的就很累了
那个老师傅本来已经退休了，但是他一走之后
整间工厂就没有人会写那么复杂的Gcode了
才被老板死请活请又请出来，结果薪水呢，就是5.5万/月
我知道现在的3D绘图搭配CAM是可以直接送到CNC里面的
就不用再写Gcode，不过我自己也没亲眼看过不知道实际情形是怎样
但是一般的中小企业好像都是用Autocad比较多，因为2D绘图比3D绘图快很多
而且Solidworks又很贵
所以传统的写Gcode人员应该还可以再战10年吧，10年后应该不好说
另外还有一些零件，对表面硬度有要求，但又不用到镀铬那么贵
就要去渗氮，所以渗氮又是一个协力厂商
最后把所有零件送回公司，拼一拼就是一个机台
可以准备卖到国外去
以现在的3D打印来说，不可能取代传统的制程啦
现在老师傅的人工那么便宜，速度快品质好成本低
3D打印被玩爆好几条街
我觉得如果可以的话还是贷一点钱
然后开一间上面写的小工厂，就可以开始当惯老板了