说赞成彰化盖捷运的人
要不要想一下台北捷运五条、加上百条公共汽车，大众运输使用率才40几%(全国最高)
彰化有公共汽车通勤人口吗？是没有公共汽车还是没有通勤人口？
如果没有公共汽车路线就开路线，新北开一堆快速公共汽车通勤台北，彰化呢？
如果没有通勤人口那就不用说了，连开公共汽车都浪费钱
还有人提北捷本业亏钱，没错，本业是亏钱
可是北捷还是卖广告、靠收租、办活动吸引人潮
那彰化捷运是要卖广告吗？
高雄捷运现在赚钱了，因为高捷省吃俭用
高捷现在只有三节车厢，会再买车吗？或是班距加密？
如果高捷跑六节、班距三分钟，这样情况还赚钱再说吧
不是说南部盖捷运或轻轨就是浪费钱
而是南部人有没有看到台北的公共汽车通勤人口是如此庞大才盖捷运的

你没远观

乡下人那懂这个 连屏东都想盖高铁了

乡下人之所以为乡下人 就是连成本观念都没有啊

难怪南部如此深绿 建设是备而不用

这些都是看到台北捷运周边房价大涨 才想来盖的

楼下嘘9.2

交通建设不能这么没有远观 一堆高速公路都不够用了

高捷赚钱? 不是本业好吗

盖了自然就会有发展。不盖是要人怎么去= =

不管 饿了八年 一次吃到饱 9.2闭嘴

莫再说 先建构我大台湾捷运网 从北到南 由东向西 嘿嘿接下来再盖一条东西捷运线 直接通到花东 选我正解

以前盖高速公路时，也有人说是盖给有钱人用的

妈的一堆人说什么其他地方不是人的怎么不滚去共产国家算了？要用这套路乱搞几次？直辖市升格也这样搞就赌烂了现在要继续

呃呵

其他地方是人 只是人不够多 不要一直哭

就一条从台中延伸到彰化市的线，是在悲愤什么

就几个站，搞不懂在悲愤什么。。。