※ 引述《Joey818 (时代趋向和平 也不再振奋)》之铭言：
: [新闻] 责任制拟松绑　林淑芬轰：侦察不公开关驾驶什么事
: 苹果日报
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170412/1096257/1
: 劳动部日前预告，要将“考试之闱内人员”、“检察机关警备车、勘验车及侦防车之驾驶
: ”等2职类纳入适用《劳基法》第84条之1（俗称责任制条款）适用，是4年来首度有职类
: 新纳入责任制。立委林淑芬今质询时批，“侦察不公开关驾驶什么事”，批评劳动部政策
: 转弯。
: 立委林淑芬今质询指，1996年时立委卢修一为了让各行各业适用《劳基法》，在审查过程
: 中当时劳委会才把4周弹性工时、责任制纳入，这两条款并没有经过委员会讨论，所以整
: 个社会完全没想到后遗症
: 林淑芬说，2001年不分朝野立委，都提案要求检讨责任制甚至废除责任制，当时劳委会新
: 闻稿也说，因社会经济情势有显著改变，要对已核定适用责任制的工作者陆续检讨；但现
: 在劳动部要新增职类，是不是政策转弯？
: 林淑芬说，这波放宽不是只有1、2百人受影响的问题，是劳动部要考虑破窗及滑坡效应问
: 题。现在政府带头开放了，资方是不是也会要求比照？“凭什么你政府可以节省人力成本
: ，资方就不行？”
: 林淑芬还痛批，依《劳基法》第84条之1规定，责任制的要件除了主管等只论成果的工作
: 外，还有监视性、间歇性工作，但这两类人不符合。林说，地检署司机正常工时加加班工
: 时，连同休息时间最长可到14小时，“还不够长吗？侦察不公开关驾驶什么事？”这类责
: 任制虽然要求劳资双方签定契约，但这类工作多半是劳动市场的弱势，根本是雇主说了算
: 劳动部长林美珠说，法务部考量有些勘验工作有机密性，基于侦察不公开，有时候配合搜
: 索等，对于责任制政策“就我来讲，我没有转弯”，但政策还没做出重新检讨前，现在法
: 令在这，有人来申请，我们就依程序来处理
在另一篇有提到:
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劳动部官员证实，这2项职类都是一例一休实施后，相关主管机关来申请。过去考选部闱
内工作之技工、工友，以及法务部相验车的驾驶在1998年时都已经纳入责任制，这次考量
属性相同，下周预告蒐集各界意见。
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法务部相验车 1998 vs 检察机关警备车、勘验车及侦防车之驾驶 2017
考选部闱内技工、工友　1998　vs 考试之闱内人员 2017
依有人来申请就受理的逻辑,不给过的理由我想不出来,
但依责任制的角度来看,　这些列入责任制未免有好笑到.
嗯...　两次政党轮替后终于有些人要觉醒了.
接下来就是立委的工作了,快把这种病态劳基法修一修吧