※ 引述《hk416 (☑☠☜✉☎♂♀♪嫑嫑的)》之铭言：
: 遽闻明年台中市第一条绿线捷运将试营运
: 不过这条路线 除了文心路的南屯区与西屯区有观光景点与人口密集外
: 其他沿线的地区都冷冷清清 也没有什么观光景点或商业或金融等聚集人口的地方
: 会不会 第一年就倒了???
: 有无相关八卦?
一定很多人
前几天去高雄玩，传说中没人搭的高雄捷运，人很多......感觉快要跟台北捷运差不多
热闹了，常常要用站的
我想高捷已经摆脱刚营运的低迷了
高雄的公共汽车班次没有台中/北那么密集，在站牌下面等半天还不如直接走十分钟去捷运站，
捷运加速度快，不用红绿灯，停站时间又短，我突然觉得如果台中有捷运，大家可能就
不会想买车了
台中公共汽车超密集，搭配捷运真的是连机车都能省了
然后给大家看这张图，在高雄市历史博物馆的展览照的，日治时代的轨道客运超级发达
阿，连偏乡都有
http://i.imgur.com/IFfvg8F.jpg
大家都联想到日本发达且屌打台湾的铁路网吧？
唉，可惜被ROC来的那群乞丐文盲毁了，原路线改建成铁路客运甚至轻轨或捷运，都很
容易，不用再重新征收土地，看看当年铁路穿过多少偏乡，如果还在的话，台湾今天的乡
下绝对不会如此凋零