※ 引述《Jeffy (杰飞)》之铭言：
: ※ 引述《jaggur (畜生不要吵2.0)》之铭言：
: : 航空公司的逻辑根本狗屁不通啊
: : 就算飞机上的机位全部售完了就不吃亏了啊
: : 摆明就是贪心而已啊
: 超卖的动机之一确实是增加利润，但还有另一个理由：可免费改期
: 的机票，等同随时卖不出去的位置，等同失去了那个位置可以带来
: 的利润，因此必须超卖。
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那就是置乘客的利益于不顾
讲那么多
既然敢超卖，又贪利益，不肯给更优的条件拉下旅客
航空公司什么好处都要
摆明贪心
: 旅客（或法律）确实可以“要求”航空公司不得超卖，但在市场经
: 济下，比较可能造成的结果是：特价舱等（免改票费舱等）消失，
: 原本有机会在淡季八千飞日本来回的，变成要平均一万三起跳，这
: 样对旅客有比较好？
依票种，依顾客的忠诚度，改日期收手续费
另外，建立航班候补制度，都是可行的方式
为何不采用呢？
再不然，平均一万三也是方式之一，航空公司就是贪，不敢订这种价
也是自身考量，没在替旅客想的
: 这篇不是要帮航空公司说话，只是想指出：让飞机坐满，其实是让
: 旅客平均票价降低的方法，旅客相对也是受益的。
同样，没在替旅客想的
: UA的问题是太粗暴了，有好几种说服旅客的方式，你选了最糟糕的
: 那种？就算不讨论赔偿金额（八百或一千？）或赔偿方式（礼券或
: 现金），其实两地也不过相距三百英里，包一台礼车把四位客人送
: 去，附加当晚免费高级旅馆、跟一些现金补偿，都可以解决问题；
: 这些已经在国内外论坛上被讨论过很多次，就不赘述了。
贪贪贪
想太多，公司主管cost down, 没被授权包礼车，哪来这种危机处理方式
时间倒带
这些机组人员、地勤，还是一样搞法，就是叫航警
就看能不能有白目航警出手当“帮凶”