※ 引述《a0800944939 (你看不见我)》之铭言：
: 最近看到很多重机
: 不只一般道路 快速道路也会看到
: 共同点就是
: （会任意超车 ）
: 平面道路也抓
: 快速道路也抓
: 汽车塞车时就变成一般机车
: 一般机车不能去得地方就变汽车
: 没有汽车停车位就变一般机车
: 想请问红牌机车可以作为两用的车辆吗？
: 难怪一台重机价钱都不便宜
看到汽车超车没感觉，看到机车超车就感觉嫌恶？
台湾人认识的机车路权，约等同于国际上的moped路权
这是给低于50cc的power two wheeler用的
用这个套在9成都大于50cc的台湾机车上根本就不合理
强制125cc去待转，禁止125cc走内车道根本就是国际笑话
没有人可以理解为什么足以跟上车流的车辆不能这样走
逻辑根本不通
国际上机车的路权就是等同汽车 + 可钻车(低速状况下，详细规定不一)
就连今天只有红黄牌才有这样的路权都不合理
那种“花钱买路权”的观念更是荒唐
最普遍的125就应该要有汽车路权了
这样的结果就是台湾人“无理开车”
没有必要开车也要开车，因为四轮车才有正常的路权
没有必要买车也买车，因为四轮车才有正常的路权
这对在能源跟环境上都是不合理的负荷
交通制度早该修改回归国际制度
让台湾人可以真正合理的去选择合适的运具
不是在那边讲那种“塞车是幸福的”这种鬼话