怀念好时光！刘珩：一团陆客抵三团东南亚
2017-04-07 12:45:41
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陆客不来，全台游览车面临无客可载的窘境，高雄市交通运输总工会秘书长刘珩接受
访问观察，新南向的东南亚旅客来台顶多玩个5 天，从桃园台北入境前两天多待在北
部，最后 3天顶多分配给花莲、台中或嘉义，反观台南、高雄几乎不来，若加上消费
习性一团陆客可抵三团东南亚旅客。
台湾观光局最新资料指出，去年5月至今年2月共10个月的时间，陆客赴台与同期相比
大减112．7万人次。以陆客在台每人每日消费金额约新台币7000元，及停留时间7天
计算，观光相关业者收益暴减550亿元。
刘珩说，中国人旅游喜欢买东西，或带些伴手礼回去给亲朋好友纪念，因此消费力是
非常惊人的。加上爱面子，大礼、小礼、伴手礼，至少礼多人不怪嘛！东南亚国家的
旅客来台还是会消费，但消费的品项与额度远远不及陆客。
谈到游览车业界所面临的困境，刘珩向中评社表示，游览车司机若是靠行目前大多面
临双重挑战，首先是自身车贷的问题，其次是无客可载没有稳定收入的窘境。以前有
陆客时很多靠行司机都用月薪收入去支付车贷，如今陆客不来，他们顿时失去偿还贷
款的能力，若想养家活口就很辛苦。
刘珩表示，很多游览车司机都是领公司薪水，但也有司机愿意投资买车靠行，想说趁
有体力时多辛苦点，多跑几趟利润较高，经营的好最起码还能赚部车子；若生意再好
，可以经营两台以上，因此台湾有很多大型游览车公司的老板都是这样起家的。现今
陆客不来，很多靠行司机都面临没收入与车贷的双重压力。
拥有8 千多会员的高雄市驾驶员职业工会、高雄市运输业总工会理事长洪秋凤接受访
问表示，职业驾驶人包括大货车、游览车、公共汽车、拖车与出租车。但现在台湾景气很
差，不少游览车或职业驾驶人司机已开始寻求工会转业协助，加上台湾少子化、职业
驾驶年龄断层等因素，即便如客运、公交车等出现缺工状态也很难找的年轻的驾驶员
衔接。
洪秋凤指出，台湾目前已面临职业驾驶严重断层现象，民国35至45年次（1946至1956
年）的驾驶都将陆续退休，年轻一辈衔接不上来，很多人不愿意从事职业驾驶工作，
这将是未来交通运输上的另一个严峻挑战。（阎光涛编）
【中央网络报】

未看先猜中央网络报

慢慢怀念吧

还在吠喔

没竞争力

没竞争力

台湾海峡没加盖

呸 不拉车 妳就没搞头了嘛 淦

中央网络报 根本一大堆转贴共匪中评社新闻

...有赚钱的都是特定人士吧

到底要讲几次？韩国后果不够喔

没竞争力

非中国客不做生意就是了？

我家开购物店的 现在陆客虽然减少但还是有团

怀念 各大景点都没有没水准陆客的时光

没有陆客前 是吃什么呢？

有了金珂垃一袋能顶两袋洒

那些靠腰的自己口碑不好旅行社不想带只会怪政府

嘴青都不在台湾消费促进内需XD

平行世界?

一条龙很饿

移民好吗 操 跟乞丐一样成天向政府要钱

购物团说真的啦 我觉得是诈骗的一种.....

那太棒了 东南亚多来几团

什么高雄世界钻石中心 连台湾人都没有听过的鬼话

南京东路五那间可x亚还是有陆客，超烦

没竞争力去死一死

所以之前没陆客的时候你都吃屎吗

可以去大陆开游览车那里有满满的陆客

怪我囉，台湾有限制你中国人出团喔？

没竞争力倒一倒

怎么不反省以前怎么活的 连本地客都不去 怪谁

靠陆客的废物闭嘴

要讲多久，要讲八年吗？

歧视+唬烂

躺着赚最轻松啦

阿不是很爱酸年轻人没有竞争力　你的竞争力哩

躺着赚不是更快?

欠枪毙

看来回扣真的收很大

从一条龙的视点来看的确是这样没错啊

高雄盛产珊瑚跟钻石耶

不排除出走啊，要我教你

有赚那么多。 真心好奇缴了多少税呢

快去自杀不会？下辈子投胎记得当大陆人囉

全面彻查资金来源啦，人头股东一堆，干

怎么不会转个弯