自己规划的东西却自己投稿辩护，实在没有阅读的意义
可是都看完了才发现是本人写的已经来不及了，应该开头就讲清楚才对
台湾很多人毕业就到政府部门上班，包括最让人诟病的法官
退休后又回到学校教书；这个制度实在该改一改了
否则政府官员做的政策，到了学校以后一直对学生洗脑，就算错的也可以讲成对的
这对台湾的永续经营是在不是好事
政府决策跟学校教学都是相同体系的人不断轮回，没办法加入新的思想
政治派系进入学校，只会帮相同派系的人护航，怎么会有客观的立论呢？
本篇新闻的作者投这种社论的目的只是要帮自己辩解，并且攻击现在的政府而已
身为前政务官做这种事符合道德吗？
※ 引述《McFadden (广岛东洋鲤鱼)》之铭言：
: 路网完整、班次多又低价 林良泰：BRT是台中最佳选项
: 前台中市交通局长林良泰认为，想要以最低成本达成路网完整、班次密集的目标，BRT就
: 是台中人的最佳选项。(图/本报系资料照片 陈世宗摄）
: 前台中市交通局长林良泰。(图/本报系资料照片 卢金足摄）
: (本文作者林良泰为逢甲大学运输科技与管理学系教授、前台中市政府交通局局长)
: (中时电子报)
: https://goo.gl/sUicT9
: 所以BRT才是最好的发明，
: 你们这群笨蛋！
: 行控中心没有人…不是假的！每台车都有人工智能，只是你不知道，有人说一个公共汽车站就
: 需要花千万打造？笨蛋！你看过公共汽车站有闸门的吗？设计是无价的啦～