1.媒体来源:
奇摩新闻
2.完整新闻标题:
APLLE PAY登台对台湾的影响─也无风雨也无晴
3.完整新闻内文:
APLLE PAY在3月底登台，除了果粉终于能享受“快速通关结帐”的便利外，对APLLE PAY
登台的影响，有人说是国内行动支付新纪元，有人担心台湾成为支付的“殖民地”，更有
人痛骂APLLE PAY比UBER“还糟糕”。其实，没那么伟大，也不会那么严重，不过，台湾
确实该从中学到一些事情。
台湾在行动支付确实落后甚多，重要原因之一就是政府过去对新的支付方式采保守防弊态
度为主，一味以传统金融的思维看待新的电子支付；而金融业者对新的支付方式，在担心
“非金融业者”来抢饭碗的考虑下，亦不甚热衷；此外，原有网络上的付款方式、遍布各
地的便利商店提供的“货到付款”，也让一般民众对更方便的支付方式无迫切需求。
待政府与社会蓦然回首，才发现台湾已是新式支付方式的落后国家，马政府末期金管会赶
快成立金融科技办公室，让第三方支付法令过关；前行政院长张善政更在卸任前力挺
APLLE PAY过关，也才有今天APLLE PAY的正式登台。
APLLE PAY登台是否就是行动支付的“新纪元”，尚待观察；事实上台湾本身早有“本土
”的行动支付，但普及度不够高；中国的支付宝等行动支付在台则以观光陆客使用为主，
如果APLLE PAY及安卓、三星等其它行动支付方式登台，能够让民众对其接受度与使用度
更普及─当然，更重要的是签约商家更多，而且不再局限在较有规模的卖场、餐厅、百货
公司等，能够如中国的行动支付一样“飞入寻常百姓家”，即使在巷口小商家、甚至摊贩
购物都能使用，这才会是真正的行动支付“新纪元”，否则以APLLE PAY只是绑定原有信
用卡的作法，其实只是“换一种方式刷卡”罢了。
至于担心台湾“沦为国际支付领域的殖民地”，这点倒不必太担心、或是说不必太介意，
因为我们已经是了。除了现金交易外，台湾使用频率最多、普及度最高的支付方式是信用
卡，但信用卡其实掌握在威士（Visa）及万事达卡（MasterCard）两大国际支付公司手上
，国内发卡银行其实只是“当小弟”而已。
台湾因为本身经济体规模与人口因素，要养出本土的大型支付体系有一定的难度；如果最
终有强劲的本土支付体系能出头，当然最好；但如果没有，国内支付体系被几家跨国大企
业瓜分，也不必意外，其情况其实只是如信用卡一样而已。反而是如果为了“扶植本土厂
商”而把国际支付体系悍拒门外，最后恐怕是得不偿失。
而“APLLE PAY比UBER还糟糕”的说法，则恐怕是有误解。其说法是指APLLE PAY与UBER同
样没有缴税，而且UBER至少把饼作大，APLLE PAY“只是跟银行抢生意”。事实上APLLE
PAY只是一种支付方式，与刷信用卡一样─甚至它就是直接绑定信用卡，因此在国内任何
商家使用APLLE PAY，其实就等于是刷卡，商家要缴交营业税，有盈余也要课营所税，用
APLLE PAY消费的金额一毛都跑不掉，这与UBER完全不同。至于说与银行抢生意，也未必
正确，APLLE PAY与银行的关系其实是类似信用卡公司与银行的关系。
因此对APLLE PAY的登台，不必赋予太伟大的“行动支付新纪元”的角色，但也不必过于
忧心其是否有负面效应，其实，就是一种更方便的支付方式，让民众更方便、同时更多选
择。至于指其“较UBER更糟糕”的说法，则明显错误。不过，由APLLE PAY登台后的使用
者的反应来看，台湾的支付确实落后、民众其实对更方便的支付方式有其需求；过去因主
管单位的保守而延误，未来是该多一点“冒险犯难”精神去追赶，让台湾的行动支付，别
再落后到连别人的“尾灯都看不到”。
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