一例一休 客运业者喊亏损 柯P：数据拿出来看
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〔记者何世昌、张凯翔／台北报导〕首都客运去年以八百余万元得标，提供
免费的“扫墓专车”服务。但首度客运总经理李建文表示，受到“一例一
休”政策影响，人事成本增加两成，扫墓专车至少亏损两百万元，其他路线
亦亏损；若运价不调整，今年将赤字收场。对此，台北市长柯文哲感谢首都
客运提供专车，但运价调整与否，这需要拿数据出来看。
北市公运处去年发包“扫墓专车”服务案，但一度流标，经邀标后，才由首
都客运以八百四十万得标，并于今年三月十八日、十九日、廿五日、廿六日
及清明连假，共计八天，提供五线的免费扫墓专车服务。
首都客运总经理李建文表示，平均每天出车一百四十一部车次，出动两百七
十一位服务员及驾驶。为了确保扫墓专车的爬坡能力，每辆专车都花九万元
更换原厂轮胎；再计入人员加班津贴、伙食费、燃料费，入不敷出。估计亏
损两、三百万元。
李建文透露，除了扫墓专车亏损，其他路线亦然。“一例一休”政策上路
后，人事成本增加二十％、占总成本四成；换言之，总成本约增八％，每月
多出百万元成本。因此若运价不调整，今年将赤字收场，粗估会亏损五、六
千万元。
李表示，首都客运秉持积功德、回馈市民理念提供扫墓专车，虽然亏损，明
年会续办。但首都客运也会争取调整公共汽车运价，汇整相关资料后，将透过公
车公会循程序提出申请。
对此，柯文哲今受访表示，感谢首都客运赞助扫墓专车，因为一定亏本。北
市公运处说明，去年发包时，未考量劳力、营运成本连年上升；今年起，
“扫墓专车”标案将逐年调高一百万元，以免业者亏损。
至于公共汽车运价是否调整？柯说，还是要提出数据讨论；公运处也表示，还须
汇整资料之后，再与业者讨论，目前没有定案。