※ 引述《rrrroger (锋哥)》之铭言：
: 水能载舟，也能覆舟
: 中国的支付宝和微信，强的一直不是单一消费末端行为
: 但也难怪，刚到上海几个月，被这种新奇玩意吓一吓
: 就会发出那这种崇拜至上论
: 事实上，支付宝和微信强的是整合
: 手机坐捷运、吃饭付帐、转帐，这种事，在台湾也能做到
: 差别在我需不需要转换平台来执行，
: 小朋友总说让现钞消失这件事情就是幼稚，后面那块整合才是饼
手机坐捷运 吃饭付帐 转帐 又不是什么新技术
NFC QRCODE也不是中国发明的 甚至第三方支付PayPal早在1998年就成立了
中国跟台湾的差别在于电商法规完不完善
: 比如说Mobike，共享自行车，现在和微信连在一起
: 和朋友屁话543到一半，按两个键，车就骑走了
: 再记录行车地点、公里、和微信的朋友PK排名
: 注意这个流畅度，就跟早期iOS 和 Android系统 的些微差距
: 同样是无现金租车，但跟悠游卡租ubike其实是两回事
说到这个共享自行车 前阵子蓝媒都吹上天了
方便归方便 我一看到那种模式在中国必定会出事
果然今天的新闻 深圳湾被万辆共享自行车攻陷 共享自行车禁入公园
1.共享也就是忽略了停车位考量 跟台湾买车不用停车位一样
2.考验人民公德心 中国人民素质你知道的..
: 但在没有微信这个整合平台时，这款服务如果要推出
: 状况比现在还难上加难，因为使用入口习惯的问题，再到支付难关
: 因此在这个基础上，愈来愈多的小服务，新的app就诞生
: 死的也一大片，但就可以探究一些有的没的功能出来
: But，就是这个But
: 微信和支付宝已经囊括太大量的数据
: 消费习惯被掌控后，要刺激消费又会侷限吸接收到的资讯
: 再来就是当权者若有意要干嘛，就糗大了
: 所以，关键在微信和支付宝背后可以乘载的功能性
: 并不只是付钱了事
: 当然，这么久了，冒出台面上的新式app也没几个，半路死掉的真的一大堆
: 但这种风气也算是好事一桩
: 虽然台湾民情习惯不同，但若多一项工具，或许我们生活会比现在更多可能
: 看看apple pay之后在台上路会演化什么新可能吧
: 最后
: 来中国的，如果是强者都电电甲三碗公啦
: 统媒总有注八卦版的吧，发一点深度文好吗，这种文章只有9.2在看
: 问题是9.2就已经是你们核心客群了，要开发客群啦
: 几百年来都换汤不换药，是编辑的薪水都不到位吗？老板那么惯干脆辞职啦
其实手机付帐根本不是重点 重点是薪水高不高
那个什么弱肌馆长如果他去上海薪水比台湾少
他还会讲什么中国好棒棒之类的干话吗?
你他妈的给你10倍中国薪水信不信他马上说上海烂透了根本不是人在住的