楼主:
chiehboy (C'est La Vie)
2017-04-03 19:05:171.媒体来源:
※ 例如苹果日报、奇摩新闻
TVBS
台中市府真的是精打细算！像是公共运输服务，丰原市区到丰原球场这条公共汽车路线，一辆
大巴士的载客量只有2人，市府直接砍掉，改成小黄公共汽车，也就是原有路线保留、但改和
出租车业者签约。这样的预约服务，除了能精准掌握搭乘人数，同时也让运输成本，从原
本一天给客运业者2400元，现在改成小黄公共汽车只要1500元，一天就省下900元。
招手、拦车，这台小黄是出租车也是公共汽车，全台中第一条小黄公共汽车路线，从丰原市区到丰
原球场，预约服务，免费搭乘。
小黄公共汽车驾驶赖先生：“这条路线的载客量本来就是很低。”
市府说是让原有的公共汽车服务再升级，但砍掉原有客运路线，原因是运输成本怎么算都不划
算。
记者廖容莹：“从丰原市区到丰原球场这条路线，原本客运的搭载量，一车次的大巴士只
有2个人搭乘，现在换成小黄公共汽车，既可以节省成本，同时也能兼顾乘客需求。”
同样的公共运输服务，还能省钱，市府算盘打的精。因为过去客运一个车次，大约只有2
个人搭车，一天只有10到12个人，现在改成小黄公共汽车，也只有这些固定路线通勤族预约；
但运输成本，公共汽车一天往返共6个班次共2400元，出租车只要1500元，一天就省900元，一
个月就能替市府省下2万7千元。
台中市交通局长王义川：“一天可以省下大约900元，我们的成本其实又降。”
小黄公共汽车解决了客运没人搭的运输浪费，预约服务也能精准掌握顾客人数和发车数量，目
前砍掉了丰原市区到丰原球场的路线，改推行小黄公共汽车，未来大甲和东势2条公共汽车载运量
低的路线，也会复制这样的运输服务；既能满足小众交通权益，也帮市府荷包省了不少。
感觉不久之后 说不定就直接砍掉路线...?
from~ http://news.tvbs.com.tw/politics/717920
作者:
EmeraldAZ (EmeraldAZ)
2016-04-03 19:05:00(‘·ω·`)/☆★☆★☆★☆★☆
作者:
BJkiN (小姐不要...夫人在看)
2017-04-03 19:06:00连台中都开始长脑了，南部...ㄏㄏ。
作者:
Ec73Iwai ((￣□￣|||)a)
2017-04-03 19:08:00开路线容易 维持很难 最终还是要靠人养
作者:
j3 (30岁就要来)
2017-04-03 19:10:00结果新闻一出 超过四人要搭不就倒赔
作者:
coyoteY (マジジョテッペン)
2017-04-03 19:11:00坐司机大腿啊
很棒的idea 1.减碳 2.省钱 3.搭乘者舒服
作者: wawolo 2017-04-03 19:14:00
小黄替代公共汽车高雄大湖线天天“载卡多”20150506
作者:
joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)
2017-04-03 19:15:00没什么不好的
作者:
ims531 (夏夜茉莉)
2017-04-03 19:16:00高雄不是也有
作者:
kevinlike (kevinlike)
2017-04-03 19:16:00很好啊 给推
作者:
a901999 (杰瑞忠实粉丝)
2017-04-03 19:20:00捷运什么时候会好啊= =
作者:
great007 (Hitman)
2017-04-03 19:33:00中小企业(违章工厂)是空污来源之一 也是民进党重要金主林佳龙蔡英文和民进党已经让违章工厂就地合法化 !林佳龙蔡英文和民进党收了多少违章工厂的政治献金 ?林佳龙要包庇太平仁和街违章电镀工厂到何时 ?
作者:
skizard ( )
2017-04-03 19:38:00因为要预约阿 Zzz 就跟台中机场快线公共汽车采用预约制一样