[FB] 段宜康:台铁800型电联车大出包

楼主: shengchiu303 (Sheng)   2017-03-30 17:53:25
FB卦点说明:(正体中文 20 个字)
段宜康在脸书表示台铁800型电联车的煞车块陆续脱落,影响安全。并透露台湾车辆公司
把投标时承诺的顶级德国制“烧结式”煞车片,偷偷换成日本制“合成式”煞车片。
FB连结:https://goo.gl/PYuOYh
FB内容:
台铁800型电联车大出包了!
煞车块(台铁用语,就是煞车系统烧结闸瓦的摩擦材料)陆续脱落,严重影响行车安全。
其实5年前就埋下今日之祸。
2011年,由“台湾车辆公司”以154亿元得标,台铁共计采购296辆800型通勤电联车。
800型由“日本车辆”设计,并制造16辆原型车;其余由台湾车辆公司“组装”。
2012年要开始交货时,却无法验收。
那时我就揭露:台湾车辆公司把投标时,承诺的顶级德国制“烧结式”煞车片,偷偷换成
日本制“合成式”煞车片。
后来公共工程委员会和台铁唱双簧放水。意思意思罚了一点钱,日本车辆公司把煞车片改
回烧结式,才唏哩呼噜过关。
毛病在这个时候就开始了。
1.
后来换的煞车片,不是原来投标文件中承诺的德国顶级品牌Knorr;而是次级的日本Nabte
sco产品。
2.
烧结式煞车片应搭配铸钢煞车碟;合成式煞车片搭配铸铁煞车碟就可以了。当年台铁要求
台车公司更换煞车片时,竟没有依据国际通例,同步要求将铸铁煞车碟,换成铸钢煞车碟

3.
不相容的材质,导致煞车片及煞车碟都严重耗损。现在连合约规定的材料寿命一年都不到

台车和日车在投标的时候,拿国际大厂的高规格配件来骗分数;却拿次级品来滥竽充数。
这样居然可以罚罚钱过关。
台车和日车赚了钱,咱们可就倒楣了。
http://i.imgur.com/Ho5oUZO.jpg
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