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捷运民生汐止线未纳入前瞻计画 黄国昌批“先射箭再画靶”
林上祚 2017年03月27日 14:53 风传媒
行政院23日公布《前瞻基础建设特别条例草案》,轨道建设部分,新北市呈报的轨道建设
部分,包括已核定的南环、北环、万大中和树林延伸线与民生汐止线,在计画中只字未提
,行政院方面强调,是因为新北市政府未主动争取导致,这项说法今天遭到时代力量立委
黄国昌驳斥,强调在2月12日政务委员张景森主持协调会上,当时不管是新北市政府,还
是他个人都争取民生汐止线纳入前瞻计画,“很多新兴计画,连可行性分析都没有,都可
以纳入,前瞻计画遴选过程根本是先射箭、后画靶。”
大台北捷运民生汐止线,行经黄国昌汐止选区,黄从政以来一直关切民生汐止线进度,前
年竞选过程,他曾经以“建设不分党派,选举不该骗票”为口号,批评九合一选举后,台
北市捷运局在2014年12月完成民汐线综合规划,却遭到前台北市长郝龙斌退回重新检讨。
捷运民生汐止线采用A型(独立)路权之中运量捷运系统。主线约17.4公里,支线约2.23
公里。主线设置15座车站,支线设置3座高架车站。 (捷运局)
新北市府曾提案 “为何政院却说没有主动争取?”
黄国昌今天在立法院交通委员会质询时表示,民生汐止线早在2011年完成可行性评估,
2015年完成综合规划,目前正在进行第二期环评,2月12日张景森与新北市召开协调会,
当时新北市政府有提出将民生汐止线纳入前瞻基础建设计画,“为何行政院日前对外表示
,新北市政府没有主动争取?”
交通部长贺陈旦表示,他当天没有参加协调会,根据当天会议记录,会议结论认为民生汐
止线没有完成核定,“因此就照一般程序走。”
对此黄国昌表示,民生汐止线行经汐止境内,有11个里人口密度超过每平方公里5.4万人
,有9个里人口密度超过3.6万,相较之下,这次获前瞻计画补助的三莺线,只有5个里人
口密度超过5.4万人,3个里超过3.6万。民生汐止线的自偿率为45.3%,也比三莺线高。
而对于贺陈旦说,民生汐止线之所以没有纳入,是因为台北市捷运局评估,民生汐止线在
台北市部分有环境困难度,黄国昌认为,“这样说法,我难以接受”。
贺陈旦表示,前瞻计画在选择补助案件时,轨道建设自偿率不是唯一考量,同时还考虑到
各县市目前轨道建设案件数,新北市因为有三条线已核定,同时又有环状线在施工,因此
未将民生汐止线纳入。
黄国昌则回应,“很多新兴计画,连可行性评估都没有,却纳入计画,前瞻基础建设计画
根本是‘先射箭,后画靶’”。并询问,未来如果民生汐止线第二期环评通过,交通部是
否会继续支持兴建,贺陈旦则承诺“一定会支持”。
http://www.storm.mg/article/239632
心得:UCCU~~~~~这就是投给国民党的下场~~~~~