Re: [问卦] 高速公路的高架桥是怎么支撑的八卦???

楼主: brother2013 (BABABALA)   2017-03-27 12:27:34
※ 引述《dispptt (dispptt)》之铭言:
: 今天路过五杨高架桥 研究了一下发现....不对阿 = =
: 第一眼很多违反基本力学的fu
: 拿多张照片解释
: http://cdn2.ettoday.net/images/1292/d1292260.jpg
: 中间部分 间隔很大一段 为什么不会垮掉?? 而且他左面外逸会有分力 这为啥不会掉出

这段好像是五杨泰山那段
他实际上是由两段钢箱梁拼接起来的
至于为什么左边那边不另外设桥敦
应该是因为他有算过让重心能在
两个桥端的直线上
: http://static.ettoday.net/images/147/d147093.jpg
: 一次承接两座.......到底哪来的神力?? 基座也太猛了吧
这个也是算重心的概念
让重心能落在桥敦那那一条直线上
单靠土壤要抵销那个弯矩比较不可能
加上要是土壤松动就麻烦了
另外这个的桥墩是混凝土搭配钢构
可以加强桥墩能承受的应力
桥梁部分则是使用钢箱梁
减轻重量
至于能承受多少应力属于材料力学的部分
为什么要这样设计
是因为那段路有一边是顺向坡
无法双边设墩
才用这种方法解决
: http://pic.pimg.tw/ice2006/1367047817-2447687675.jpg
: 离照片最近这座 又是间隔很大 (它底下就是明显路面 没有支撑) 为啥不会垮?? 怎支
撑?
: 基座是使用什么材料??
基底可能还是使用钢筋混凝土
但是这种长跨距的通常使用钢箱梁
不过要是想要用水泥做
http://imgur.com/9x26HqH
通常为了减重跟增加负载重量
从侧面看桥会设计成这种形状
距离桥墩越远越细
加上拱形有助于分散应力
: 可是跟材料关系也不大吧XDDDDDDDDDD?? 一眼就很神奇!!
跟材料有关系
混凝土根据配方不一样做出来的强度都不一样
另外要考量是否能承受负载
还会利用惯性矩来计算
惯性矩这东西蛮神奇的
像同重量的
H型梁为什么强度比长方形的梁强度高
空心柱的强度比实心柱强度高
跟这个就有关系
: 有人去看过现场的吧 很多基座间相隔50.60公尺
: 一般的斜张桥都还有上拉的分力在帮忙
斜张桥是为了想减少桥墩
这样做能增长跨距
在河上做桥墩未必比较简单
作者: torosome (TOROsome)   2017-03-27 12:30:00
理组的解释能不能清楚一些?
作者: moc050513   2017-03-27 12:30:00
不懂先推
作者: a56r3203 (Ghost5227)   2017-03-27 12:30:00
高速公路系?
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800)   2017-03-27 12:31:00
BTW,单柱双层大偏心那段地面下的预力是J的形状哦~
作者: hyisong (巧克力箱子)   2017-03-27 12:35:00
电资表示还是不太懂
作者: c918 (━━(゚∀゚)━━)   2017-03-27 12:36:00
跨桥你跨桥系?
作者: TomChu (TomChu)   2017-03-27 12:37:00
跟我想的一样
作者: hckjg123 (鼠狼哥)   2017-03-27 12:41:00
你土木人?
作者: mvpdirk712 (Lumia 5566)   2017-03-27 12:46:00
专业
作者: Dinenger (低能兒)   2017-03-27 12:56:00
你能不能说中文?

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