高捷转亏为盈 今年营收冲22亿
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营运即将迈入10年的高雄捷运公司，业绩传出捷报。捷运去年伴随运量大增、附属事业开
发有成以及劳务业务收入增加等因素带动，去年营收冲到近21亿元，虽首度转亏为盈，但
因弥补累积亏损后，仍出现小亏情况。高捷表示，今年随着各项业务量稳定成长，力拼税
后盈余能超过3,000万元的局面。
高捷目前主要股东成员包括中钢集团、远东集团、行政院国发基金、东南水泥、荣民工程
处及统一集团等，其中中钢集团持股达到50.265％，董事长为郝建生，总经理为陈瑞腾。
捷运红线于96年开始营运，含橘线两线全线通车是于97年7月正式营运，明年将迈入第10
年。
陈瑞腾表示，去年伴随业务量大增，全年营收达到21亿多元，主要包括运输量、附属事业
开发及劳务业务收入等，获得税前盈余约7,400万元，但因弥补累积亏损后，仍小亏1,000
多万元，不过亏损部份，随着今年初业务好转后，预计第一季就可弭平。
陈瑞腾指出，去年营运好转，最大因素是载运量大幅增加，平均每日运量提高到17.2万人
次，全年营收达到15.23亿元，其次是附属事业开发稳定成长，包括南机场租给大鲁阁草
衙道、大寮主机厂部份土地租给享温馨KTV和宴会厅、及旧振南观光工厂等的租金收入达
2.95亿元，另劳务收入部份，包括担任桃捷技术顾问、中钢淡海轻轨等技术服务等收入，
也有2.67亿元，再加上其它收入，合计达到近21亿元。
陈瑞腾则表示，今年除了运输量可望维持稳定成长外，北机厂计画出租给高雄医学院准备
兴建冈山医院部份，预计108年底完工启用，另大寮主机厂目前还有广大的闲置土地，正
寻求相关厂商进驻，预估今年营收有机会冲到22亿多元，且税前盈余也可望优于去年，但
与市府的合约中，捷运有赚钱就必须适当的回馈，因此扣除上述因素后，希望税后盈余能
力拼到目标3,000万元以上。
(工商时报)