※ 引述《MafuyuShiina (椎名真冬)》之铭言：
: 搭机捷 叶毓兰：比台铁电联车还慢
: 机场捷运线3月2日正式通车，问题频频发生，最受诟病的恐怕是车速太慢！警察大学前教
: 授叶毓兰稍早在脸书PO文谈搭乘机捷体验，指出机捷车速比台铁的电联车还慢，这还能叫
: “捷”运吗？
: 叶毓兰表示，今天上午要到台中市上课，心血来潮试搭机场捷运到桃园高铁站再转乘高铁
: 去台中。这段旅程却吓到她。直呼机场捷运还能叫“捷”运吗？因为，从林口长庚到桃园
: 高铁站，车程居然花了38分钟！机捷普通车的行车速度，比台铁的电联车还慢。如果把班
: 次太少，候车时间太久也考虑进去，搭机捷到青埔站转高铁，绝不会是她的菜了，也预见
: 桃园机捷未来营运的困境与艰难了！
: 除车速慢外，机场捷运在17日晚间10点多机捷山鼻站传出号志异常，机捷列车走走停停，
: 大部分时间停摆不前，平均误点15到25分钟，预估有8班车、450名旅客受到影响。
: (中时电子报)
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170321002010-260405
说起来
机场捷运的路线
是按照交通运输的专业考量为主
还是以炒地皮的利益为主？
理论上不该弯弯曲曲
折衷到一堆路段要减速对吧