楼主:
u304027 (freud)
2017-03-21 08:10:48台中人怀不怀念BRT我不知道
我只知道我碰到的人都说那条是BRT
台北、员林还有其他地方的亲戚朋友
来也是说台中BRT很方便
谁知道那是什么干线公共汽车啊
至于把公共汽车都赶到BRT
原本BRT规划就是减少那些公共汽车班次
路线相同的整合进BRT
结果有沿线的居民说这样很不方便
所以就还是很多公共汽车在旁边跑
现在都跑专用车道
部分路线还是走外面
路线相同的都跑专用道
跟原本规划的一样
结果居民都不抗议了
你看神不神奇
那差别在哪里
差别在以前是减少个别公共汽车路线
让BRT赚
后来是让个别公共汽车来赚BRT的路线
让BRT倒
作者:
MrXD (Mr.XD)
2017-03-21 08:12:00拼装公共汽车装高级 每站都是钱坑 钱乱花玩这半调子鬼玩意
BRT车辆 设施都没验收 反正9.2都没在在意的还有9.2坐幽灵BRT 抗议说没了很不方便
BRT烂爆了，非尖峰时段都塞，改公共汽车专用道后，同一时段 我开车快了10分钟以上，不过尖峰时段还是塞，但顺一点尖峰时刻 改坐公共汽车 比较快
作者:
sppray (sppray)
2017-03-21 08:42:00龙粉出现
作者:
kinki999 (QQk(廢文被劣文ä¸))
2017-03-21 08:43:00烂爆了，我外县市进台中，反而是现在的交通比较顺BRT时，的确规划很烂，只爽少部分人，跟kmt思想没二样
作者:
Ray0516 (Day)
2017-03-21 08:50:00就只是改个名字 实际上也都大同小异 还要让人民去记有得实际上都大同小异 纯嘘龙
以前BRT是市政府赚，+龙变成让民营赚政府亏。这是变相回(ㄅㄤˇ)馈(ㄓㄨㄤ)吗？
作者: rogerwang (Keroro ~~~Keroro~~) 2017-03-21 08:58:00
楼上得到正解了 还有非法工厂就地合法化也是绑选票
作者:
onixs (遇见未来)
2017-03-21 09:19:00整合那些公共汽车班次？你有没有搞错？要暴动喔！
作者: rebai (安德鲁) 2017-03-21 09:22:00
优化+交流道分流使塞车舒缓不少谁说没差