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※ 例如苹果日报、奇摩新闻
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轻轨串联北基生活圈？专家：便利性仍不足
未来基隆南港线轻轨若是真的兴建完成，是否能带动基隆的房价？甚至成功串联大台北经
济圈？就房仲目前的观察，基隆房价确实在稳定成长，尤其是电梯大楼的部分，近4年来
涨幅高达6成3，不过也有学者分析了，轻轨要确实带给基隆市民便利性，恐怕还得延伸站
点，另外像是班次、车厢容纳人数都得再增加。
总统蔡英文宣布，将斥资超过80亿元，打造基隆到南港的轻轨系统，为的就是要让这项轻
轨建设，成为打造北北基桃生活圈的一环。
记者曾奕慈：“预计要兴建的基隆南港线轻轨，不只是要增加基隆人通勤的便利性，更重
要的目的，还是串联起基隆市中心到大台北地区的经济圈。”
基隆人期盼已久的捷运现在成了轻轨，但其实基隆交通建设的蓝图，就是要建立北北基桃
生活圈，但轻轨真的能成为缺乏新建设的基隆一个翻身的机会吗？
记者曾奕慈：“我们沿着台铁行驶路线来到了七堵站，这里目前除了是南来北往的火车会
停靠的站点，要前往宜兰跟花东地区的乘客也必须要在这里转车，而未来七堵站也将会是
基隆轻轨预计停靠的站点之一，可望带动周遭生活的便利性。”
近几年来陆续就有台北人转往基隆看房，主要原因是买不起台北的房子，但现在有部分台
北人则是愿意花上千万，来基隆争取更大的住屋空间。
房屋仲介店长张铨伦：“相较于汐止南港或台北，它的价钱还属于是偏低的，对那距离台
北市，我们通车上班通勤族来讲的话，平均大概25分钟到30分钟即可进入台北市。”
以这个105年2月完工的新成屋来看，距离基隆市中心或是七堵都差不多10分钟车程，从21
到160坪的楼中楼都有，一共两千户，105年底陆续交屋到现在，建商余屋只剩下150户，
而买房的其中有6成都是台北客，还有1成是外国客人，像是这间92坪大的房子，拥有4房2
厅3卫，开价每坪32万，总价接近3千万，也已经有人下订！
房屋仲介店长张铨伦：“房价在整个台北市或是新北市周遭，基隆是没有下修的一个倾向
，轻轨议题会带动交通建设，所以说我们势必也在看说，这个交通建设一成立之后，一发
展之后，对我们的房价会有更大的一个波动上涨。”
来看基隆全区的平均单价，102年来，公寓虽然呈现下跌，但跌幅并不大，有电梯的房价
则是从每坪10.1万成长到16.5万，涨幅高达6成3，显示基隆房市虽然单价不高，却都相当
平稳，随着轻轨的兴建，未来可能还有成长空间，不过若是要靠轻轨真正让基隆人感到便
利，恐怕还不够力！
逢甲大学运管系副教授李克聪：“在班次非常少的情况下，容量又有限，再加上它的点，
如果说它真的为了交通的便利的话，到南港展览馆这一站并不方便。”
况且靠着基隆37万的人口，就能养活这条轻轨吗？
逢甲大学运管系副教授李克聪：“如果真的要通过做轻轨，必须要把基隆市区的那两条的
山线跟海线的轻轨要一起来做规划，然后呢必须也要框住我们相关的经费，这样的话，才
可以让整个基隆区域的民众享受到行的便利。”
不过看准大台北地区的交通商机，有租车公司从2014年就开始推动，以小时计费的租车服
务。
记者曾奕慈：“结合专属的手机APP使用悠游卡，就可以在服务据点直接租车，打开车门
后，可以发现钥匙就直接藏在里头。”
只要注册会员和预约，就能享受租车还车的服务，而全台100个服务据点，大台北地区就
占了70到80%，租车的客群里有30%的人，每次行驶里程数都在50公里以下，显示这项服务
也让大台北地区的民众，在交通工具上多了一项选择！
租车公司短租部处长谢宏裕：“客人在使用的时间跟里程上面，可以非常的弹性，我们不
受到门市营业时间限制，在停车场，客户24小时都可以来使用。”
要建立北北基桃生活圈，如何透过交通工具，有效地从台北市中心向外扩展，除了针对各
项交通建设，审慎评估成本效益之外，具备整体网络的规划和永续的维护管理，也成了不
容忽视的课题！
抓稳囉~ 基隆要持续上涨囉~
from~ http://news.tvbs.com.tw/politics/714843