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看好新北人口增 北市3捷运线规划中
〔记者陈纭甄／台北报导〕北市正在规划捷运民生汐止线、社子轻轨以及北市东区南北向
的捷运等三条路线，但交通局透露，市长柯文哲开会时曾不断提醒，规划中的捷运兴建完
成后，未来人口一旦减少，运量恐会下降，造成亏损。加上日前曾在交通会报公开直言，
新北淡海轻轨会“亏到不省人事”，表明盖捷运是迷思。不过捷运局对此表示，北市人口
虽然已进入稳定期，但新北有多处地区正进行开发，未来新北人口仍会持续增加，并搭乘
大众运输工具至台北上班，不担心运量会下降。
捷运民生汐止线 一期环评通过
捷运局表示，规划中的捷运民生汐止线，为中运量系统，分为两期工程，全线采“一次核
定、分段施工”。民汐线的第一期工程，即从内湖行经汐止，已通过环评；第二期工程，
行经民生西路、东路与东湖支线，尚未核定，中央要求环评须全线核定后再审综规报告，
因此今年一月，民汐线的第二期工程委外办理环评作业进行公开招标，待决标后约十五个
月将完成环评，并送中央审议。
社子轻轨 分东西向与南北向
配合社子岛、北投士林科技园区的开发，北市府规划社子轻轨。捷运局主秘王伟表示，社
子轻轨的路权概念类似公共汽车专用道，意指轻轨的行驶路线是独立，不与其他车辆共用道路
，仅有行经十字路口时，才会与其他车辆共用。社子轻轨东西向预计行经福国路与忠诚路
；南北向则从关渡平原，行经承德路，右转百龄路并跨越基隆河，连接重庆北路，最后抵
达捷运大桥头站。
由于社子轻轨的主机厂位在社子岛内，碍于社子岛开发计画历经多任市长仍无法解决，直
到去年二月，才确定朝“生态社子岛”方案进行。王伟对此表示，社子岛开发计画，环评
尚在审议。待审议完成后，还需配合区域发展与机厂用地问题，重新检讨社子轻轨计画，
“因此兴建时程仍不确定。”
纾解内科交通 东区拟建南北向捷运
王伟表示，目前北市东区并无捷运直接抵达内科，许多民众开车通勤至内科，造成交通壅
塞，北市府规划在北市东区兴建南北向捷运，路线预计从捷运剑南路站行经信义计画区连
接到文山区；该路线为中运量系统，研究案已公开招标，三月廿九日截止投标并进行评选
，待决标后，预计最快一年后完成报告，并送中央审议。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1087157
备注:
柯P：捷运是一种迷思