如题
经费80亿、把基隆市港与大台北首都经济圈串连在一起的基隆轻轨，
总统特地到基隆宣布。
以路线图来看 http://i.imgur.com/zZusQlF.jpg
其实是北北基交通的小改变
过去基隆喊捷运是因为通勤问题，
现在通勤有多元的选择，
这条轻轨说是为了基隆河谷廊带的产业发展。
不过还是喊著轻轨就是捷运，好像基隆真的要有捷运了一样。
照目前的规划轻轨进入市区也八字都还没一撇，
现在正在喊的基隆轻轨，基隆是主角吗?

政客日常，开支票

奖是讲基隆轻轨，但是轻轨是到汐科才开始有，其他就指示台铁系统而已，只是车厢比较潮!

9.2为什么那么怕基隆轻轨

主角是选票，懂？

轻轨才是主角

基隆朝思暮想就是想更快更方便的进入台北市 而且不要台铁会变成这种方案一点也不意外

说 不是为通勤 而是为了产业发展把台北人吸到基隆去

主角是房地产，懂?

对汐止利益比较大

票才是主角

小英才是主角 小英施予的 不然基隆人无轻轨

钱才是主角 任何工程要能赚钱才会发包 不赚钱的事谁做

奇怪，小英有开这张选举支票吗？没开干嘛盖这个？

80亿的工程是有多少油水啦 为了反而反

又再乱花钱了

153亿的淡海轻轨怎么就没看到9.2抗YEE?

以前一直想用独立且平行的捷运线才是钱坑

政客才是主角

80亿没油水，这是我今年听过最好笑的

这新闻出来到现在 都是键盘基隆人在反

要我就不盖轻轨 把台铁第三轨延到展览馆 剩下钱买车厢

有心要贪里长也能贪 80亿跟淡海的比起来那算什么 kmt来搞我看要两倍起跳基隆人每天挤台铁挤到爆 花个80亿哇哇叫 淡海开一条绕到吹海风的鬼城就没关系了

路线跟台铁有87%像

80亿不会没油水 但能做出什么

基隆搭客运直达其实还满快的，区间车反而超久= =

我不是基隆人啊 我也没有反对吧

轻轨基隆端可以再延伸啊！

台铁区间延到展览馆要封几条路，到时候换台北人抗议客运尖峰人排的要死，高速公路，早有加台铁车次的必要

基本上就是强化台铁 客运很方变但不能把台铁摆着烂吧

还在崩溃