楼主:
The5F (5F)
2017-03-17 21:18:56基隆轻轨逾9成走台铁轨道 专家：不如给台铁买新车
apple
列车如何停靠，且共轨路线谁要让谁，恐怕只会把台铁搞得更乱，且9成以上路线都是使
用台铁轨道，仅有50公尺是路面轻轨路线，速度也和台铁相近，跟台铁差异太小，还不如
把80亿元给台铁买区间车增加班次。
台湾铁道暨国土规画学会秘书长陈彦良表示，Tram-Train在欧洲都是使用在经营清淡、低
运能的偏远路线上，为提升使用，才导入Tram-Train，把旅客送进市区，但台铁基隆到南
港间班次密度压力大，已是瓶颈路段，还要分容量给Tram-Train，且五堵还有货运，又把
货运路线吃掉，更何况Tram-Train轻轨都是低层板列车，台铁为推动无阶化，月台逐步再
增高，共轨后如何停靠月台，列车要怎么停，旅客该如何下车，且共轨路线待避与台铁区
间车到底谁让谁也是问题，用台铁现有轨道资源却把台铁搞更乱，根本是政策强奸。
陈彦良表示，更好笑的是，现在基隆的人若要到台北，可搭台铁电联车直达，未来若搭Tr
am-Train轻轨，最多只能到南港展览馆站，若要到台北，还得到八堵等站换台铁的车，效
率不可能比台铁现在好，基隆人更加被边缘化，且还不能到高铁站，这根本是捷运政治学
，为兑现对基隆民众选举诉求“4年内要把捷运拉到基隆”，硬要干，结果只给鸡肋，基
隆人要的是捷运，结果送一个外皮是捷运但里面是效率更差的台铁，更何况基本上Tram-T
rain系统没比台铁快多少，和台铁差异很有限，还不如拿这80亿元直接买台铁新区间车。
台铁今则对该政策三缄其口，不愿正面回应。(李姿慧／台北报导)
作者:
a94037501 (dumbfounded)
2017-03-17 21:19:00买新车要跟国外买
作者: metal521 2017-03-17 21:19:00
小英掷80亿
作者:
now99 (陈在天)
2017-03-17 21:20:00正兴经济
作者: silentence (小飞号：号：) 2017-03-17 21:20:00
车班就这么密 还要加开根本场场
作者:
purue (purue)
2017-03-17 21:22:00增开区间车就是会压缩花东方向的班次 能增开早就增开了
作者: PlayPtt (α＋β＝γ) 2017-03-17 21:22:00
基隆点多发车就好了
作者:
FK6819 (恨情人)
2017-03-17 21:22:00不建设又靠北426盖多少动车？
攻三小 要去台北一样可以直接搭台铁车 去八堵转干嘛
作者:
akway (生活就是要快乐)
2017-03-17 21:23:00给台铁买新车?我想还是盖轻轨好了
作者: metal521 2017-03-17 21:24:00
盖些破铜烂铁也能算是政绩拉
作者:
akway (生活就是要快乐)
2017-03-17 21:24:00基隆台北问题 就是台北往花东需求更大 台铁买再多车 还是塞
作者:
asters (嫩星)
2017-03-17 21:24:00真的刚刚想说不会多开台铁…
作者:
MASAMIFANS (MASAMI NAGASAWA)
2017-03-17 21:24:00这政策超蠢的
作者:
akway (生活就是要快乐)
2017-03-17 21:25:00新的轻轨是用第三轨 其实空间已经预备好
作者:
redmool (熊兔)
2017-03-17 21:25:00绿的这次真的脑残
其实很多人根本不知道台铁七堵没办法在容纳更多的车次 增班反而会碍到花东的车次要看共用段是如何规划的
作者:
akway (生活就是要快乐)
2017-03-17 21:27:00现在就是把第三轨延伸到南港展览馆站 我相信基隆人去台北还是想换北捷搭车 南港展览馆比南港站方便多
作者:
jesiuty (傲天)
2017-03-17 21:29:00作者:
akway (生活就是要快乐)
2017-03-17 21:29:00北宜直铁几乎被否决 现在北回线又没办法加密班次 卡在基隆
作者:
mecca (咩卡)
2017-03-17 21:29:00完全不懂干嘛重复投资相同路线 高捷也是
作者:
MrStone (★史上最强 没有之一★)
2017-03-17 21:30:00有工程才有好康
作者:
MASAMIFANS (MASAMI NAGASAWA)
2017-03-17 21:30:00高捷红线 沿台铁盖 也是蛮蠢的
作者:
bt9527 (9527)
2017-03-17 21:33:00建北宜直铁 基隆段就可以加密区间车了 10分钟一台 结案
作者: beraks (酸) 2017-03-17 21:33:00
官员多收钱啦马的
作者:
ims531 (夏夜茉莉)
2017-03-17 21:33:00还是盖轻轨好
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2017-03-17 21:33:00台铁那么容易 给他买新车干嘛啦
作者: Anvec (乡民) 2017-03-17 21:36:00
共轨真的没必要 除非那段铁路交通量很不繁忙
作者: Anvec (乡民) 2017-03-17 21:38:00
南港站也是有捷运可以搭.....
作者: khchhi 2017-03-17 21:39:00
卡在南港到板桥地下化无法扩轨怎么增班 交管系没教铁路
作者:
boogieman (Let the Right One In)
2017-03-17 21:41:00这种人也配得上叫铁道会长喔 它马的不知道没有第三轨让快车过买多少区间车都没用吗？
作者:
lulocke (( *‵ω′)人(бвб ))
2017-03-17 21:42:00给台铁买车就显现不出DPP照顾基隆呀 阿呆
作者: PigHead1 2017-03-17 21:42:00
北宜直铁难度比雪隧更高，雪隧盖了多久?大家想再来一次?何况当初工程流失多少地下水?直铁盖下去，翡翠水库就完了
作者: junkol 2017-03-17 21:43:00
空心菜政府真的是脑残
作者: khchhi 2017-03-17 21:44:00
北宜直铁还是要通过南港板桥地下化还是会影响基隆台北区间
作者:
hnyvqc (nickname)
2017-03-17 21:46:00真的没必要 还是听专家建议取消计画吧
作者:
motan (警察先生就是这个人)
2017-03-17 21:49:00基隆到底要干嘛啦
作者:
boogieman (Let the Right One In)
2017-03-17 21:51:00专家个屁 专家不会说多买几台区间车就好这种脑残的话
政策真的白痴 不过专家说的话能信 英九都统一中国了
蔡英文政府真的是把人民当凯子当白痴乱撒钱干花80亿盖垃圾轻轨的智障蔡英文政府
重点台铁误点可以不甩你基隆人 轻轨是基隆市政府管的
作者: cheetahspeed (respectmustbetaught) 2017-03-17 21:54:00
基隆那种鸟不生蛋的地方盖什么轻轨