※ 引述《Qoo2222 (Qoo2222)》之铭言：
: : 李怡萱说，弹性工时其实跟“一例一休”新制没有太大关系，是原本劳基法内就有的规定，但是“7休1”等例假规定仍要遵守，指定弹性工时后整个行业别都一体适用，因此要由同业公会申请，不会接受个别企业提出，目前也还有一些行业申请4周或8周弹性工时，都还待商议。
: : “物流业劳动权益自救会”会长曾堉诚指出，以前物流业司机就都是每周要上6天班，以他自身的经验，还曾经连上13天班没休假，今年因为“一例一休”的关系，公司才改变政策，上到第6天，负责的路线会改由其他同事接手配送；他认为，货运业每天的工时已经很长，连上6天班实在太累，适用8周弹性工时对物流业驾驶不是好事。
: 干 之前在吵一例一休 七天假不见的事
: 就一堆人说科技业吵七天假的人很自私
: 不会体恤底层的劳工没有周休二日
: 一例一休后 老板就不能任意叫人在六日加班
: 还特别强调虽然周工时相同 一例一休就是不一样
: 现在好了 出现可以每周工作6天的变形工时
: 那不就跟以前一模一样 反而七天假没了
: 搞半天到底谁赚到???
有什么不一样… 到现在还搞不懂吗？？
一例一休之前，每周有一天例假，七天至少要有一天的例假（七休一）
一例一休之后，每周有一天例假，一天休息日， 七天至少要有一天的例假（七休一）
即便是弹性工时（二周、四周、八周）也一样，只是差别在于休息日可以改到其他周
也就是说
没一例一休前
八周弹性工时，老板至少要给你 8天例假（每周）
四周弹性工时，老板至少要给你 4天例假（每周）
二周弹性工时，老板至少要给你 2天例假（每周）
一例一休+ X周弹性工时 后
八周弹性工时，老板至少要给你 8天例假（每周），8天的休息日（可调整到其他周）
四周弹性工时，老板至少要给你 4天例假（每周），4天的休息日（可调整到其他周）
二周弹性工时，老板至少要给你 2天例假（每周），2天的休息日（可调整到其他周）
如果休息日不到以上的天数，就要给 （1+ 1.33~1+1.66 ）×天数的加班费
对于本来就周休二日的人来说，应该没什么差别
对于想放长天数的员工来说 ，这种方式应该是比较好
但是还是要看惯老板怎么玩，还是要靠劳检！！！
休息日有弹性工时会造成过劳的问题，
但没有弹性工时老板硬要你休息日加班还是会过劳
除非是二例才有可能避免掉，但就是不能加班…