※ 引述《science9686 (科学 = 真理)》之铭言：
: http://www.cna.com.tw/news/afe/201703130073-1.aspx
: Gogoro这款要价近10万 喻为赛车等级
: （中央社记者田裕斌台北电）
: Gogoro引发电动机车风潮，其中，
: 性能最强的 Gogoro S 虽然补助后价格在新台币 9.8万元 起跳，
: 但销售量却占全线产品的3成以上。
: Gogoro S自喻有“赛车等级”，
: 从静止加速到时速50公里只需3.7秒，
: 除煞车系统采用高规格配备，具备极佳的散热效果金属油管，马达动力系统和制动系统外
: ，也强调卓越的悬吊调校功能，也是Gogoro唯一搭配前悬吊系统阻尼可调的车款。
: Gogoro台湾区行销总监陈彦扬分析 Gogoro S 热卖的原因表示，
: 台湾消费者已过了一味寻求低价的时代，
: 对产品品质与独特性有很高的要求与想法，只要产品够好，就能打动消费者。
"对产品品质和独特性有很高的想法"
可是他这样看起来，除了价格很独特外就没什么了不是吗
可变式阻尼随便都马能看的到，好歹也来个电控式的可调避震器嘛
0~50 3.7秒，这骑在路上也没什么好稀奇的，跟旁边的速可达来比还会被嫌慢
倒不如把油门的操控性变好一点，转到哪边就输出多少动力，这才比较像是赛车等级
不然说真的，10万都能买一堆爽车骑了
除了品牌潮度外，谁会去买一台没什么特色充电又不方便的电动车