Re: [新闻] 小英:让南台成年轻人舍不得离开的家

楼主: schizophrena (你很記者你很腦殘)   2017-03-11 18:39:35
※ 引述《ReDmango (爱战暱称的哪个白痴)》之铭言:
: 人也承认大众运输这种东西从来不是成年人考虑的选项,至于屏东有多绿请看下方列表,
: 国民党执政的确很可能因深绿县市而忽略屏东,但政党也轮替了两次,不仅仅是大众运输
: ,屏东从1999年到现在的差别有什么?就业、人口、福利、薪资、日常与其它的一切,都
: 没有任何差别。屏东人有想要用自己的公民权利改善过什么吗?
: 屏东县长列表
: 苏嘉全 1997~
: 苏嘉全
: 吴应文
: 曹启鸿
: 曹启鸿
: 潘孟安 2014~
: 想要改变,必须得是屏东人们自己开始发声做起。
我不知道你举屏东县长列表特意不举1993年是
伍泽元
的居心是什么
不过 就当作你的电脑比较不好, 1997年前的你查不到
台湾高铁从1990核定, 完成规划是1996年
1996年时是谁已经当了一任县长了?
伍泽元
他是哪个党的我就不讲了, 所以我就很好奇为什么你要强调
1997年后的县长 因为都是民进党的吗?
1997年前 唯一一任民进党籍的屏东县长就是苏贞昌
一任而已 除此之外, 全都是国民党的
要屏东人自己利用自己的公民权?
你以为公民权这种那么fancy的事, 老一辈的他们都会知道?
甚至是五六年级生 他们当时一堆也对太阳花不认同的好吗
他们会知道什么叫公民权?
自己想想在太阳花时, 还一群人在骂学生没礼貌呢~
屏东县最有名的官是谁? 不是民进党的那些在你口中都没有为屏东人争取的
是那位拿着枪走进人家家里 在人家老母面前把人家儿子杀了的那位
议长 郑太吉
什么党的我们就不要讲了
为什么屏东就是这样的地方? 你知道那时去暗中采访这件事的记者就有说
他们那边的记者没一个敢报
他们那边的完全是连媒体都被掌控住
因为他们就仗着
天高皇帝远
今天如果台北到屏东二个小时三个小时
今天会有这种局面吗?
当时台北到屏东 你除了要坐飞机到高雄后 还要再转公路再一两个小时
这种路途 没事会想要下去吗?
屏东一般的平民 在过去连消息传播都不灵通的时候
他们能知道他们能展现什么公民权吗?
公民权的一个重点是什么? 是媒体
当媒体也是被当地的政治人物给掌控了
他们的公民权是要怎么发声?
连郑太吉的杀人案 他们当地的记者都不敢报了
他们要跟自己地方的政治人物对抗的人民
是有什么胆去展现自己的公民权?
说句难听的啦
连警政署可能都管不了当地警局了
警察可能都变成当地的有牌流氓了啦
你跟中央申诉有什么用? 天高皇帝远
你说的公民权要展现
就是要让他们那边的人 能有跟北部一样的交通便利
讯息沟通流畅
中央的人可以很直接地体知他们那边的民情
你的交通不好 中央的官员连下去都懒
请问一下 公民权是要怎么生出来?
你好像在台北觉得随时找记者来报料很简单
因为他们坐个捷运就能来
喂 整个屏东一个报纸一间电视台可能只放一个特派吧
屏东有多大?
你以为跟台北一样随时都一票记者吗?
你讲自已展现公民权这句话 真的有够好笑
以为到处都台北
以为各个环境都有跟台北一样的环境随时有办法搞社运
作者: ILoveKMT   2017-03-11 18:40:00
都民进党的啊
作者: trywish (一一二)   2017-03-11 18:42:00
论点很怪,如果台北到屏东2~3小时,那到苗栗云林不就1~2小时,以这论点那些县市地理更加优势,不过发展有更好吗?
作者: dostey (Dos)   2017-03-11 18:43:00
说实在40岁以上还是太多党国遗毒脑,只能再20年看看能否清
作者: trywish (一一二)   2017-03-11 18:43:00
屏东上面有台南和高雄,会被压住其实很正常。
作者: tim1234 (山姆羅)   2017-03-11 18:44:00
独厚屏东 高雄福佬会有意见
作者: trywish (一一二)   2017-03-11 18:45:00
除非高雄发展到满出来,不然屏东最大敌人是高雄而非台北长治走国三到台南(南科)工作,其实也没很久就是了。
作者: hipmyhop (黑我帕)   2017-03-11 18:46:00
推 台北看天下
作者: trywish (一一二)   2017-03-11 18:48:00
所以最大问题反而是高速道路发展不足,这个没解决,去推高铁也怪怪的,觉得有高铁就能把台北人送去东港?垦丁或
作者: starsea12 (飞高高)   2017-03-11 18:48:00
不愧是专看过去的族群 看20年前的县长 看70年前的228 XDDD
作者: trywish (一一二)   2017-03-11 18:49:00
许还比较可能,高雄捷运延伸到东港,另外加盖快速道路,这才是解决那边的办法。但屏东很大,农科交通其实算便利不过企业设厂还是不够多,一样发展不起来。高铁20年前就有规划云林、苗栗了呀?
作者: heat0204 (heat)   2017-03-11 18:52:00
台湾为何每一县市都要一模一样才行 ?
作者: trywish (一一二)   2017-03-11 18:53:00
是逻辑问题,设站那是解释给某位,为什么延伸站争议小,对方一直拿南港来讲,我也说高雄燕巢要设也行呀。你一定连文章都没看仔细就跳出来谈。屏东高铁通垦丁,这计画一直有在讲,问题是成本上能否回收?可以的话,你觉得有公司会放著不去盖吗。你说的都是我讲的东西好吗?那个人一直搞不懂轨道问题你拿我讲的东西来反问我没问题,反问表示你不懂,那要解释当然可以。首先,屏东那边需要盖轨道延伸过去,这边要成本,目前高铁是公司,国家还没接手,所以亏本经营不考虑。一般亏本经营都会从土地(炒或租)或广告去拿回成本,但是高铁本身没这些东西可以赚,所以无法考虑以亏本来提供便利的服务。因此高铁延伸到垦丁这个有讨论过很多次,但是最后却不实行。主要还是卡在成本。然后云林和苗栗与南港一样,都是既有轨道在加站,所以成本会少很多,燕巢也行,但是这个要看地方政府去不去争取但是板上有争议是因为中途站会增加时间,所以比起入场人数少的南港站,入场多的苗栗、云林站影响比较大,自然会比较有意见。至于延伸到屏东,上面提过了,只要有钱有利益,要做没问提,虽然交通发展起来,地方也会发展,但是东港那边连快速道路都没特别延伸过去,你要这种公路还没起来前,就希望轨道运输先开辟过去的做法,等于无法让他们感觉到有获利的未来,自然被打枪。而屏东交通比较发达算是国三那边,农科那里有元区和学校
作者: starsea12 (飞高高)   2017-03-11 19:02:00
那你想高铁延伸 近20年的民进党县长为你做了什么? XDDDDD
作者: trywish (一一二)   2017-03-11 19:02:00
附近也有市政,相对来说更容易发展就是了。
作者: starsea12 (飞高高)   2017-03-11 19:03:00
喔 可能是20年前那个县长下咒 所以后来县长都不敢动吧
作者: trywish (一一二)   2017-03-11 19:03:00
所以要东港发展也不是不行,就先要把道路铺设好,其实比起高铁的高昂票价,还不如高捷延伸更吸引人,像淡水那样
作者: ianlin45 (Ian)   2017-03-11 19:04:00
追溯20年,怪不到KMT,你有再加四年吗?
作者: trywish (一一二)   2017-03-11 19:04:00
会更容易让人看到有发展潜力在。直接延伸高铁,到时又像机捷一样嫌票价贵,观光财一样发展不起来,看不到展望。
作者: milleniue (milleniue)   2017-03-11 19:37:00
屏东人自己都不敢要求县府,只敢要求北部人XDDD

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