交通违规记点 时效拟拉长至少1年 (UDN)
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2017-03-09 03:09联合报 记者侯俐安／台北报导
超速、闯红灯、蛇行飙车等危险驾驶常引发事故，交通部今年将重新检讨相关法规，导正不安全驾驶行为，除研拟加严记点（增加违规点数），现行违规点数半年可“一笔勾销”、归零重新累计，也将延长采计年限至一年以上；道安讲习会增加测验，并增纳闯红灯等适用对象。
交通违规记点制已实施十多年，现行规定同一驾驶人半年违规计点累计六点，将被吊扣驾照一个月并参加道安讲习；一年内吊扣驾照两次，再违反记点事项将吊销驾照。但记点未达处罚标准，半年后累积的点数将一笔勾销，重新归零计算。
交通部日前开会检讨交通记点制时，学者批评违规点数半年归零的作法，会让违规者心存侥幸，无法达到吓阻作用。交通部因而研议今年将修正“道路交通管理处罚条例”，除研拟加重记点点数外，目前共识是违规记点采计时效也延长。日本记点期限为三年，交通部研拟至少一年以上，但确切期限仍须进一步讨论。
交通部也打算扩大道安讲习适用范围，目前国内只有酒驾、闯平交道、无照驾驶、蛇行竞速等违规肇事或违规记点吊照，须上讲习课程，未来拟将闯红灯等国人常见的重大或高风险违规纳入，除罚锾外也须增加讲习课。
今年三月起，酒驾讲习已增加探访创世基金会、监狱或看守所等生命教育课程，未来也要纳入道安讲习中，让驾驶实际看见违规带来的后果；另也研究讲习后增加测验，若未过关就须再次参加讲习。
交通部表示，本月将与警政署、地方政府等单位开会讨论，若有共识将启动修法，但仍须经立法院审议通过才能实施。
此外，交通部也研拟提高汽车驾驶酒驾、超速或闯红灯的隔年强制险保费，长期则朝向机车比照汽车推动强制险保费差别费率，驾驶人若肇事或违规，就得多付强制责任险保费。