来 ，为什么政府一直挡？
1. Uber 司机肇事 ，Uber是无责的 ，因为它主张自己不是营利事业，它卖的只是一个观
念 ，一个共乘的观念 ，但对于车祸受害人来说 ，是很难向Uber求偿的 ，但出租车车行
是需要付连带责任的 ，这是第一点 。
2. 想想 ，缴税是综所税多还是营所税多 ，还是一个可能是大量税收的来源但政府却课
不到税 ，只因为它不是营利事业 。
3. 不论中央或地方政府的税收很大一部分来自“ 汽车 ”，不管是规费还是各种车税都
是重要来源 ，但Uber是私家车 ，因此车辆总数会因此减少 ，使得税收减少 ，挡人财路
如杀人父母 ，更不用说Uber釜底抽薪的行为 。
我是很乐意Uber在台湾再次运营 ，也希望台湾车辆总数能有控管 ，马路的视野能更广阔
也安全 。
但这社会就是不患寡而患不均 ，Uber没解决这些问题 ，要在台湾运营还有段路要走 。