如标题
现在有人说会加速损耗，有人说不会
两边都声称自己好有根据
也都相当坚持自己是对的
站双边或站单边都有些偏激魔人
像是站单边的正义魔人在别人站左边时会白眼
站双边的正义魔人会刻意站在左边挡道，绝不让路(即使过两格就有右侧可站)
感觉这件事已经流于意识形态之争
和当初卫生纸到底该丢马桶还是丢垃圾桶一样
要变成一场持久战了
有没有电扶梯到底该怎么站的八卦?

台北人先开始的 以为靠边站是文明

站中间

这看你的屌是歪左边还是右边

北捷猪脑 弄到大家习惯惹 改不过来

是恶心台男父权遗毒

肥宅有差喔 站哪边都直接把通道堵死

电梯本来就会损耗,调快速度更会损耗

其实开放两边站不会一次比较多人上手扶梯

靠边站只是被制约了，搞不好他们根本不晓得为何要靠边

单边本来就较损耗 ，但梯阶不长其实损耗差不多 ，检修确实比较重要

肥宅没差阿，只能站中间，而且前后没有人会站

楼下都站在电扶梯的橡胶把手上　金鸡独立　溜滑梯似的下楼去

左右有这么重要吗 台北人真奇怪

事实上看尖峰时期会发现右侧时常有人群阻碍移动，不觉得会多有效率，既然都会塞，为何不选择比较安全的方式

懒叫偏左的习惯站右 懒叫偏右则相反

站单边的运输量比双边低 为何人们还执迷不悟 要快请走楼梯

站好占满

不是宣导过了吗？

楼上正解 但北捷不积极推广也没用

中南部都站中间 超车自理

文组跟理组之争

鸡鸡摆哪就站哪边啦　烦死

就135左边246右边 互信礼让一下魔人做不到

要快走电扶梯不是更快更轻松，说到底只是不想看人爽嘛