楼主:
picasa (orion78)
2017-03-02 14:31:411.媒体来源:
※ 例如苹果日报、奇摩新闻
苹果日报
2.完整新闻标题:
※ 标题没有写出来
作者:
headcase (仙人掌上的肥肥)
2017-03-02 14:32:00天呐 剪彩伦怎么了
作者:
sdg235 (鲁宅)
2017-03-02 14:32:00又想钓柯施盐，厂厂
作者: OldDaiDai (老戴戴) 2017-03-02 14:33:00
!!误会你惹!?
作者: PttXiangMing (批踢踢乡民) 2017-03-02 14:34:00
朱立伦,侯友宜不想同台吧
作者: colenken (呵呵) 2017-03-02 14:36:00
朱市长怎么了,这么大的剪彩竟然没有出席??天要下红雨了
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2017-03-02 14:37:00朱立伦手受伤吧
作者: peachnest 2017-03-02 14:37:00
淡水的人口还在成长中，柯文哲预测会下跌，要看成长到多少以后才下跌
作者: holybless (D.) 2017-03-02 14:38:00
候yoE人勒
作者: kenro 2017-03-02 14:40:00
虽然他的观念不一定正确 但说的淡水轻轨拉这专线会赔钱
作者:
snownow (雪纹)
2017-03-02 14:48:00是说4000W人次又不全是从台北到桃机...桃园以南的根本用不到机场捷运啊 囧>
蔡英蚊:自己去跟老板讲!!台湾老板:自己去跟政府讲!!蔡英蚊:自己去跟老板讲!!台湾老板:自己去跟政府讲!!
作者: peachnest 2017-03-02 14:53:00
一个月后正常营运就可以渐渐看出来机捷在A8以下就真的只能靠机场，郑文灿想拼小亏还是不乐观
作者:
Refauth (山丘上的长号手)
2017-03-02 14:53:00李四川：T-T
作者:
arcanite (不问岁月任风歌)
2017-03-02 14:55:00台湾少子化持续 最好淡水人口有办法无限增加
北部新市镇又不只淡水 林口 青埔 桃园都是 淡水有啥竞争力 当人口红利下降 淡水还有多少人 以为捷运是万灵丹阿
作者: melonQ (Q瓜) 2017-03-02 15:04:00
台中的山手线才亏吧
作者:
Refauth (山丘上的长号手)
2017-03-02 15:05:00请问要怎么说服淡水在地人说"淡水完蛋了"？╮(﹀_﹀")╭
作者:
bof (蔷薇与乔麦田)
2017-03-02 15:21:00白痴标题
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-03-02 15:24:00好一个"桃园以南的根本用不到" XD 现在就有通到高铁站了未来会通到中坜车站 最好桃园以南用不到啦我对现在的营运方式不理解 等于放弃直达车多赚钱的机会南海电铁是很好的对照组, 一样半个小时他们照开特急一般列车还分急行和各停 机捷这种玩法行李直挂会很烧钱可能一开始规划的时候就没有打算做这么多待避吧
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2017-03-02 15:35:00不能剪彩 找我干嘛??
作者:
snownow (雪纹)
2017-03-02 15:40:00你要不要先算一下从家里完全大众运输到机场要转几道...以我新竹市区为例，公共汽车要转两班到高铁、或是铁路转两站
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-03-02 15:41:00问题是更多地方连国道客运都没得用 除非自己开车否则这种转乘还算相对可以接受~
作者:
snownow (雪纹)
2017-03-02 15:42:00然后才能搭到高铁再转捷运到机场...每转一次预留20分钟好
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-03-02 15:42:00我父母从宜兰到机场 以前最快的方法就是巴士转巴士以后可能会变成巴士转机捷 时间反而还有节省一些
作者:
birdy590 (Birdy)
2017-03-02 15:43:00对这些人来说情况没有改变太多 他们通常搭不了早班机(除非前一晚就到机场过夜)回程班机也不能太晚(一般人不喜欢早回 这些人可能没得选
作者:
snownow (雪纹)
2017-03-02 15:46:00每人居住地域不同，看法不同囉~若是能开到中坜会实用一点但到底什么时候能开到中坜呢.....还有带行李的问题，公共汽车要上大行李非常痛苦