以前听到很多说法
目前听到比较可信的说法是在制程上的差异
不过我忘记了相当多，记得不太清楚
石油分馏的过程中
碳数6到12的分子(范围不一定)会被分为汽油
其余的会被分为其他低价产品
为了再增加汽油产量有两种方法：
1. 把大分子裂解成C6到C12
2. 把小分子重组成C6到C12
轻油裂解跟重组会产生含比较多苯环的油
辛烷值高，热值较低
重油裂解产生的汽油似乎相反
辛烷值低，热值高
这些工场产出的汽油都还会再混参调配
配到辛烷值跟其他要求合格为止
不同地区的原油成分性质不同
经过同一工场炼出来的汽油也不会一样
所以其实不管哪家公司
这个月跟上个月的油品都会不一样
主要只有辛烷值是一样的
热值就看状况
有可能上个月一公升跑10公里，这个月一公升只有9公里
台塑似乎是重组工厂盖比较晚
然后重油裂解工厂专注生产丙烯不生汽油
(以往丙烯比较高价)
裂解油少所以热值比较差
但目前两家公司设备都完善了
其实油品上应该会差不多
以中油的文化来说
我觉得油品品质，起码在辛烷值方面不会比台塑差
因为制程太耗钱不干员工的事…
辛烷值太低？重组油不用钱全放下去啊！
啦啦啦 赔钱是长官在烦
我要下班了干我屁事
辛烷值不到标准还要叫我盖章是犯法的
打死都不给你干，吃屎吧！
大概是这种工作态度
另外记得不管重组油跟裂解油都会积碳
裂解油好像会积在火星塞跟喷油嘴
但可以靠添加剂改善
重组油好像是直接积在汽缸
目前技术无法可改善