苹果日报
【突破盲点】捷运文化悄悄改变 手扶梯靠右站已被挑战
(新增配音影片)
每天超过2百万人次搭乘的台北捷运，上下班尖峰时段大排长龙，以往民众搭乘捷运手扶
梯都习惯站右侧，让出左方空间，方便赶时间民众快速通行，但此礼让文化似乎悄悄被打
破，近来甚至有网友发起“捷运手扶梯左右站满运动”，已有上千网友声援，《苹果》日
前观察台北灯节期间，西门町站人潮爆量时，站务员在现场也喊出“左右两边皆可站”口
号。
捷运手扶梯靠右站或两边都可站的话题争议已久，网友廖致诚日前在脸书发起“捷运手扶
梯左右站满运动”，提倡手扶梯左、右两边都可站，上千人表达声援，日前《苹果》随廖
致诚及数名网友在下班时前往台北车站，实地观察捷运手扶梯站好站满测试活动，当手扶
梯左方站了4人后，后方旅客发现无法通行，也就顺其自然跟着站左方，直到手扶梯运转
至另一个楼层结束为止。
《苹果》当天数次实测，偶而会有乘客原本打算走左方通道，但一发现左方已无法通行时
，旅客察觉站左方不妥，则赶紧钻到右方的排队人潮中，另仅有一次有位旅客走在左方通
道，发现被挡时口气略有不悦地喊“借过”。在观察一个小时实测发现，多数乘客对左方
通道站有旅客并不表意外，会自然而然的一路从左方站到手扶梯运转结束。
活动发起人廖致诚表示，他每天搭捷运通勤上下班，以往发现往往在热门站点的手扶梯都
排成长长人龙，他就试图站在手扶梯左边却被赶，甚至有被推的经验，他看到国外研究称
左、右边站满比单站一边有效益，且因电扶梯运作速度快，仅左侧通行也容易有人跌倒受
伤，他决定发起此项活动，没想到网友反应也很热烈。
当天参与手扶梯站好站满运动的男大生也说，会响应此活动就是认为捷运手扶梯应更提升
效能，而非是常常站在右侧排队等搭手扶梯，而是让手扶梯都有人站立，才能有效节省时
间。另李姓少妇则说，她上班也会排队搭手扶梯，但若带小孩出门时，搭手扶梯感觉小孩
站在旁边较有安全感，万一有状况也比较好应变。
中华民国电梯学会则表示，手扶梯若长期站单侧，将导致踏阶轮子与链条受力不平均，确
实会加剧耗损，至于耗损程度目前并无相关精算数据，但基于安全考量，还是奉劝民众在
手扶梯时站稳踏阶，尽可能不要行走，尤其若手扶梯往下运行，一旦紧急停驶，即可能造
成摔伤意外。（林媛玲／台北报导）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170228/1063430/