1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
台中捷顺司机疑过劳死 家属地检署前办百日祭
3.完整新闻内文:
［记者杨政郡／台中报导］蝶恋花旅行社游览车翻车造成33人死亡事件，超时驾驶议题方
兴未艾，台中捷顺客运公司司机郑志明也疑似过劳死，至今正好百日，台中市职业大客车
驾驶自救会、物流业劳动权益自救会及郑志明家属等人，今天在台中地检署前设堂吊祭郑
志明百日，声援检方侦办犯罪，也呼吁政府应制定“最高工时”，才能保障第一线劳工。
去年11月12日凌晨5时27分，在台中捷顺交通公司担任司机的郑志明正常打卡上班，晚间
21时回到公司，车才驶进停车场门口还没来得及熄火，当天工作近16小时的郑志明，就在
驾驶座上因脑溢血陷入昏迷，且出现流鼻血情形，经送医后与死神搏斗十余日后，在同年
月26日过世，得年47岁。
但公司认定非属职业灾害的过劳死，出事后只给家属1万元慰问金，出殡后则以一般员工
死亡给付20万抚卹金了事。
不过因郑志明是在工作岗位上过世，家属认为应是职灾长期“过劳而死”，并指控台中市
政府劳工局没有对捷顺公司，或郑志明之前任职的台中客运，作出任何行政处分，包括职
业灾害致死通报及相关流程，竟然都是家属自己四处陈情。
劳动部在今年元月23日认定郑志明是职业灾害致死，台中市政府劳工局难辞其咎。
家属控告捷顺公司及台中客运两公司（郑志明在105年9月之前在台中客运任职5年余），
有业务过失致死及违反劳基法长期超时工作之虞，提供给检察官长期的上班签到班表，要
求两公司要为他们的长期虐待劳工付出代价。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1985045
5.备注:
延伸阅读：
中市公共汽车维持弹性工时 3个月内提出保障司机方案 (2016.07.13)
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1761489