FB两个重点
我帮大家归纳
第一 ，
盖捷运是为了让年轻人可以通车上班
第二，
盖捷运是公共建设，不要计较赚钱
我X
当大家是白痴腻?
举淡水轻捷为例
捷运跟本就只是连结淡海新市镇跟淡水市区而已
是有多少年轻人在淡水老街上班啦？
卖纪念品跟小吃是要多少人
建这条捷运有屁用
结果台北市板桥上班的人
还不是要开车
然后全部卡在竹围
妈妈乐咧
有啦，
韩国妹跟日本妹
可以吃完淡水阿给再搭轻轨去渔人码头看海
花几百亿就这点鸟用
然后花完几百亿
再跟我说公共建设不要计较赚钱
我X
你今天挖到石油
要盖几座捷运，要几座蚊子馆
都随便你啦！
但钱就是固定那些啊
你盖个蚊子捷运
排挤了其他交通建设预算
是有多智障?
是不会花钱盖北淡快速道路哦？
我X
对啦
盖捷运才可以炒房
坑投资客比较方便啦
年轻人就该死
住海边吹海风
然后一样每天塞到死
还要缴税养蚊子捷运
还不用说
以后为了维护这条蚊子捷运
每年都要烧钱
债留子孙很爽腻?
好了
我知道朱粉9.2
每个人都在淡海新市镇买房
不想接受事实
就嘘死我吧！

泪推QQb登辉大道变窄了

按照这逻辑 高雄 台中 桃园捷运都可以收掉了

轻轨接北捷就可以去板桥啦

高雄台南表示:没运量更不用提赚钱XDDD