个人觉得应该请一个有大客车执照的导游做双驾驶
导游兼司机
毕竟很多时候导游就只是一个动动嘴巴的机器
要双驾驶不如让 开大客车的导游来开
像是阿罗哈我就觉得贵在那个没必要的车掌
还有另一个方法就是为何不采用定点换司机
像客运一样因为路权换司机 也可以避免疲劳驾驶
你一车双驾驶 没开车的那个根本就无法好好休息或睡觉
到头来跟一个驾驶根本没两样吧
还是把双驾驶放在第二定点不是更好？

(敷额头）你要人住在武陵农场还是大马路上吗

没必要的车掌？就是要盯司机不要睡着的欸

第二个点很衰小 送回家又要开回第二个点

然后？住哪里？

你想得太简单了,台湾旅游业一堆规模小的公司根本无法在各地设点

定点换司机？客运可以这样。游览车怎么定点日本双驾驶就一个开另一个在车上睡好吗日本人可以睡 台湾人不能睡？导游都不用带人下车走景点？你活在哪个平行世界

定点 所以合欢山一日赏雪旅游团 台北<-->合欢山

推你~但乡民不懂

他妈谁抽签谁倒楣 就要去合欢山上等

你因为司机像电池一样用换的吗？嗯？干这主意不错