什么都是劣势劳方跟资方谈，那要劳动部干什么!?
讲难听点，这种事如果发生在国民党执政时期，
大概会来个几十篇，每天都骂，然后全都嘘到爆。
果然颜色对了，一切都对了。
※ 引述《Rainbow5566 ( )》之铭言：
: 游览车司机工时怎么算 劳动部长：盼业者跟司机谈
: 苹果新闻
: 蝶恋花游览车翻覆意外，今被问到游览车驾驶要的驾驶工时加上待命工时，究竟要如何计
: 算？劳动部长林美珠说，现行法令规定一天工作不得超过12小时，任何行业都不能违反，
: 至于勤务时间比较长，中间有休息时间，希望未来游览车业者跟驾驶可以谈定劳动条件谈
: 定，对休息和驾驶时间，做合理调配和工时管理。
: 交通部、劳动部今天针对“国道五号交通事故检讨及改善措施”做报告，在会后记者会上
: ，媒体询问游览车驾驶工时加上待命工时，究竟要如何管制？林美珠说，将针对相关高工
: 时行业，如客运业、医疗保健、物流业、幼教等，规划十几个专案检查，现阶段针对游览
: 车事件对旅行社和游览车加强查缉。但媒体询问何时开始劳检？林美珠说，手上没有资料
: ，会后再做了解。
: 交通部长贺陈旦则又把责任归属指向游览车驾驶，表示这次车祸不只是法令上的车体结构
: 问题，应该是行为问题，即使是欧洲车厂强调的翻滚测试，都没有达到此次这没剧烈的撞
: 击。对于靠行车，他说，这是结构性问题，不太容易在眼前能完全改善，“靠行”在法令
: 上没有正式定位，会在今后一年检讨相关法令，给予正式定位。
: http://tinyurl.com/h5248f4
: 不亏是表姊妹 都叫劳工自己去找老板谈～