自由时报电子报
服役才年余 海巡舰油管渗漏大轴下陷
2017-02-22
〔记者邱俊福／台北报导〕海巡署新造的苗栗舰、桃园舰、台东舰及屏东舰等四艘
一千吨级巡防舰，仅服役一年多，却陆续出现油管、水管渗漏，苗栗舰及桃园舰甚至发
生螺旋桨“大轴下陷”等影响航安情况，海巡署除要求厂商尽速将轴套损坏的巡防舰完
成维修，并决定对同型舰全面检测；署方昨表示，四艘巡防舰都在保固期内。
海巡署新造四艘一千吨级巡防舰，仅服役一年多，却陆续出现油管、水管渗漏，苗
栗舰及桃园舰甚至发生螺旋桨“大轴下陷”等影响航安情况。图为桃园舰。（资料照）
四艘千吨级巡防舰 全面检测
海巡署表示，为厘清“大轴下陷”原因，海洋总局已多次邀集承造厂商、船级协会
及设计单位研商讨论，并请专家学者及船舶中心研拟鉴定报告。
邀厂商及设计单位 厘清原因
海巡署表示，苗栗舰等四艘新造巡防舰，是委托财团法人船舶暨海洋产业研发中心
设计及监造，高鼎游艇股份有限公司得标承造，苗栗舰、桃园舰分别于一○四年八月及
十一月交船，台东舰、屏东舰于一○五年三月及五月交船，保固期五年。
海巡署指出，四艘舰是在进厂保固时，发现有油、水管路渗漏，当即进行修复，此
外一度传出有冷冻设备跳电情况，其后详检，确认均正常运作。
不过较严重的情况是，苗栗舰及桃园舰返厂保固时，发现螺旋桨的轴系上有鱼网缠
绕，出现慢速航行轴系下陷、快速航行轴系上升的情形，造成无法固定，也致使轴套磨
损。
海巡署官员透露，该螺旋桨大轴无法固定，造成塑胶的轴套磨损，倘若没有更换轴
套，金属的大轴将会与其他金属的机械产生摩擦，造成严重损害，无法推进航行，届时
即危及航行安全，而原本轴套应五年更换一次，如今才一年便产生磨损，很不正常。署
方说，由于都还在保固期内，已请船厂更换损坏的轴套，桃园舰已于上月间修复完成，
苗栗舰正在维修中。
海巡署也决定对一千吨级巡防舰全面检测，将其中的轴系改善工程并入各舰原定保
固期程内进行，确保所有一千吨级的巡防舰执勤时均无航安疑虑。
桃园舰等一千吨级巡防舰，最大巡弋范围三千浬，桃园舰负责北部海域巡防任务，
苗栗舰负责中部海域巡防任务，屏东舰负责南部海域巡防任务，台东舰负责东部海域巡
防任务。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/paper/1080228
备注:
八卦是这个高鼎也承造了造价14亿往返于台湾与马祖间的“台马之星”客货轮
这艘船前年8月风光启航后就状况不断
一下子空调坏一下子们打不开 还有曾经在海上动力中断过
坏的时间比好的时间还长 每个月大概都有7-10天在故障维修
连天气差停在基隆港休息也会坏
目前马祖已有许多声音要求县府把这艘烂船卖掉 去日本买艘二手的
先前日本二手船“台马轮”用了30年 还比这个台马之星耐操百倍
这艘船两年保固快要到期 势必成为政府的烫手山芋