※ 引述《tony900735 (大头)》之铭言：
: 脱离雇主指挥监督就算休息？？
: 先帮全国各业务外勤人员QQ了，
: 原来每天的四处奔波，
: 都是在休息..
: 忘了7-11、50岚..等等超商餐饮业也是，这些店家有几个是雇主会在现场指挥监督的？
: 大家说说看囉～～
这种为酸而酸的过度解释就省省吧 人家原句是脱离雇主指挥监督
你扩大成在现场指挥监督 胃酸是有这么多吗?
照阁下的逻辑 所有工厂作业员都不是在上班而是在休息了
因为 "雇主" 都不在 "现场" 指挥监督啊~~~
作者:
VVizZ (我很穷)
2017-02-22 19:01:00要关手机关line，很不方便
作者:
hkcdc (不要阿大哥)
2017-02-22 19:01:00赶 Code的呢.............................
作者:
akuser (我想飞)
2017-02-22 19:05:00本来脱离雇主指挥监督就很有问题 可以现场 可以远端 。但婊姐把范围缩小到雇主，而非工作监督人，摆明挖洞自己跳。
作者:
K196 (k196)
2017-02-22 19:08:00玻璃心碎了
作者:
trywish (一一二)
2017-02-22 19:10:00本来就不只是定义问题，她自己也讲合法但不合理。而且目前看来超时工作可能性很大。这边只要说司机过劳，未来要定义上班时间不能超过几小时之类就好。一直在定义上打混当然会被人一直质问。这边就回答有休息，但据大饼图来判断会超时工作，将会开罚之类，不就好了。
所以说管你雇主在不在 我只要没脱离都不算休息照计薪?
作者:
trywish (一一二)
2017-02-22 19:15:00手机能随时找到人都算没脱离呀，台湾最常见就是on call，最过份的还要回报工作地点。照这标准来看，你回报在武陵而不是在家、电影院等，其实应该变成待命而非休息
作者:
trywish (一一二)
2017-02-22 19:17:00别扣会违法呀，其实最主要是"上班时间"没规定，只好从严认定，假设一天休息6小时，上班12小时，回家睡6小时，这
我不是说扣时间囉 是说像午休一hr你也算工时嘛...嗯?
作者:
trywish (一一二)
2017-02-22 19:18:00样合理吗？不规定只好休息要想办法算进工时才能合理。
作者:
trywish (一一二)
2017-02-22 19:19:00所以重点是看整体上班时间呀，其他行业争议小，就是因为休息时间加加减减不会超过3小时，上班时间可能12小时。但是休息时间+上班时间破16小时以上，你回家洗完澡能睡多久？所以休息时间过长，得要另外加限制。外国直接叫拘束时间，休息可以不算薪，但是你出车到回公司交车，这段时间就是受到公司拘束，而且不能超过16小时，14小时以上一周不能超过两次。反正就是限制不够，逼得只能算工时。
作者:
trywish (一一二)
2017-02-22 19:25:00怎知道？看劳资纠纷就知道呀，午休不算工时很少出现，但
现在回头来看看吧 除了回家到底什么才算脱离指挥监督?
作者:
trywish (一一二)
2017-02-22 19:26:00司机过劳的纠纷很常出现，你去查一下游览车相关工会文章就知道了。
作者:
trywish (一一二)
2017-02-22 19:28:00法条这样写呀，你去问立法院。立法院写不够雇主拘束才能算休息，她好得也是法律相关科系毕业的，当然会故意用那样回答。其实参考外国的订一下就没事了。不被雇主拘束才能算休息。
作者:
lapetos (latt)
2017-02-22 19:30:00就是有人很爱趁机抹黑一下，不酸就不开心
再提点一下吧 除了回家关机究竟怎样才算脱离指挥监督?他要当法匠没关系 不过我是听不懂啦 这政府很能沟通
作者:
trywish (一一二)
2017-02-22 19:32:00这边以台铁之前被罚的情况，至少要能离开工作地点，但这边却出现一个问题，以游览车来说会不太合理，毕竟工作地点如果是荒郊野领，那还是不够自由呀。所以才说外国订的比较好，这行业拘不拘束不是重点，重点是你上班时间要订好，不然就会发生上面提的，你上班时间会超过16小时。
...别说司机 想也知道说脱离这两字每行都难拿捏既然各行定义都不能一次说清楚 别怪人自行解读了