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这次真的太夸张，以前kmt时期一个部长搞成这样不下台不被围剿才奇怪
蒋万安细述贺陈部长上任以来争议事件，不但没有实际作为，卸责推托SOP才已一再出现
，贺陈旦早已不适任交通部长，应知所进退负起该有的政治责任
内文
贺陈部长应辞职下台负起政治责任！
自贺陈旦部长上任以来，没有像样的政绩，事故连连发生、失言狂语不断。从连假国道夜
间收费政策反复、桃机大淹水、华航罢工、大陆辽宁团火烧车事件、国道收费员补偿争议
、春节塞车问题竟然回应“不想背这十字架”的推托之词；这次国道5号造成33人死亡的
重大事故，贺陈旦部长竟在事故调查报告未出来前，就推说是驾驶的问题，到发现无法平
息民怨后，就让属下两位事务官辞职扛责任，自己却稳坐高位。这样的究责模式，与去年
陆客团火烧车事件发生后如出一撤，已成为贺陈部长处理重大交通事故的SOP!
另外，贺陈部长针对国道五号车祸事故提出了五大政策，但是“强制游览车装动态资讯系
统”纳入“资讯平台”，与去年七月陆客火烧车颁布的六大政策部分重复，我不禁要问：
当初官员承诺不希望再有憾事发生，但针对“廉价旅游团”及“游览车驾驶超时工作”的
根本性问题，政府的改革、具体解决方案在哪里？贺陈部长难道继续喊口号，毫无实际作
为这样继续下去？
事故发生到今天，观光局、公路总局周永晖及陈彦伯局长已经表态请辞负责。但就在半年
前，观光局与公路总局的二位局长，才因为辽宁团火烧车事件请辞，没道理屡屡出事、失
言的部长稳坐高位，事故责任交给由下属来扛，这种“有过下属扛、有功自己揽”的贺陈
部长，我认为已不再适任交通部长，应知所进退！
#记者会影片:http://0rz.tw/PWoWX
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