ＦＢ卦点说明：（正体中文 20 个字）
曾大记者感慨一场国道车祸道出台湾民粹乱象，首先批评原装车的迷思，再批工时问题，
有人恶意将劳基法跟汽车业管理规则混为一谈，最后则是重批劳保，有人怕被追债不想保
劳保，雇主能怎么样，曾大记者要这些只会纸上谈兵的文青去民代服务处才能了解社会真
正的现象。。。
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ＦＢ内容：
台湾的民粹乱象，在这场车祸事故后，展现地淋漓尽致。
首先，完全无从抵赖的事实是，司机是开着接近4公尺高的游览车，直接用超过60公里、
未煞车减速的的速度撞上去；就算是开MCI，也是伤亡惨重。
一堆人说原装车税率高，降低业者进口的诱因。可是最重要的还是台湾法规严格到要这个
、要那个，就算进口原装车也不能直接用。为什么？还不是台湾的民粹政治，只要出过一
次事故，就有一堆人说要增加这个规范、增加哪个规范，弄到最后，当然只有在台组装的
车辆可以符合标准。
再来是工时的问题。“劳动基准法”与“汽车运输业管理规则”的目的完全不一样，一个
要保护劳动者，一个要确保公路运输的品质安全；前者规定每日最高工时12小时，后者规
定每日驾车10小时，当然不能混为一谈。
驾驶如果能在休息时间，不受打扰地自行分配，获得充分的休息，就不能算在驾驶时间内
，不然国内都不要办长途客运了，因为北高或北屏的来回一趟，加上中间的休息时间，一
定会超过10小时，难道是要他们每天只开单趟？还是到站后不休息立刻开回程以符合10小
时之规定？
而若硬要以出门到休息这段连续不间断的时间算工时，那很多服务业也都不要干了。例如
导游早上9点开始接团，途中一定有大家休息、吃饭的时间，到晚上10、11点多少会有蠢
团员提出一些莫名其妙的问题拜托导游帮忙的。所以导游要说：“抱歉，过了晚上9点就
不能找我！”
林美珠这样说到底有什么错？
最后是劳保的问题。明明很多人是为了怕被债权人追讨，拜托雇主不要投保，你要雇主怎
么办？坚持投保？还是不要雇用这个人？或是要债权人不得催债？
台湾社会如此民粹，与新闻现场充满一堆好吃懒做、只会高谈阔论、不实事求是的惯记者
们脱不了关系。因为他们真的认为自己是早上8、9点就开始上班，期间到处打混、玩耍、
喝下午茶都算是上班的一部份，所以晚上临时要他们打个电话问回应或回公司开会，就说
这是加班。
要充分了解台湾社会的真实面，不是坐在文青咖啡厅纸上谈兵，而是去民代地方服务处坐
上一整天，听听底层社会各种奇形怪状的陈情案。