1.媒体来源:
※ 上下游
2.完整新闻标题:
※ 毒船的无岸旅途，海洋成核废料坟场 意大利档案全文解密
3.完整新闻内文:
※ “海洋废弃物处理公司（ODM，下文以此称呼）可能以2.27亿美金的代价，弃置了20万桶
辐射废弃物。根据军方情治单位的研判，弃置地点很可能是在台湾区域。”意大利国会废
弃物处理调查委员会主席布拉提（Alessandro Bratti）2月初在个人网站上的一番言论，
经媒体转译后，在台湾引起轩然大波。
军情局推测：ODM助北韩清理核废料，弃置地点在台湾
布拉提引述的档案终于正式解密。
根据上下游在意大利正式取得的档案全文，如今已经改制为国安情报局（AISE）的军情局
（Sismi）在2004年4月21日发出的一份文件指出，出身意大利的掮客柯梅利欧（Giorgio
Comerio）创立的ODM应该是在1995年开始与北韩建立关系，主要在制作化学武器与核武铀
原料的兴南湾一带活动。
解密的档案还指出，北韩与ODM关系逐渐稳固应是建立在下列合约之上：“要价2.27亿美
金，清理20万桶的辐射废弃物（发生地点在台湾地区）；装置核废料处理设备；以及在罗
津区域强化港口建设，以利运送处理后的辐射废弃物。”
虽然仔细描绘了柯梅利欧与北韩关联，情资撰写者语带保留，在部分语句采取意大利文的
条件语句，以待后续调查有更多直接证据支持论证。但难以参透的玄机是，处理兰屿的10
万多桶废弃物已经让政府伤透脑筋，如何掩人耳目抛弃20万桶的废弃物？至今这些核废料
的来源、种类与确切抛弃地点，都还有待进一步调查。
苏澳与上海间的可疑沉船
当年军情局并未说明ODM如何在台湾海域抛辐射废弃物，但另有资料显示，一艘在上海与
苏澳海域间沉没的船只，与柯梅利欧“海抛”的非法手法极为相似。
有意悔改并与检方合作的前黑道恩德朗格塔（’Ngrangheta）成员方堤（Francesco
Fonti）曾表示，他在1992年刻意让3艘船沉没，其中名为Voriais Sporadis的船只运载了
75个有毒废弃物货柜。
根据塞浦勒斯（Cyprus）记者的调查，1989年的监听资料揭露船名改为Doto的Voriais
Sporadis船长曾在通话中讨论，何处是最佳弃置废物的地点。
可是，不知是方堤记忆有误，或是刻意误导办案方向。船只讯息网Shipspotting显示，
Voriais Sporadis在1989年更名为Nathalie不久后，再度改名为Glory Island，随后于
1990年1月20日（另有一说是在1月13日）在苏澳与上海间的海域沉没。至于沉没原因、当
时船上装载的物品为何，至今仍石沈大海。
186302
在苏澳外海沉没的船只
毒船的无岸旅途，海洋成废弃物的坟场
“毒船”在汪洋大海中非法抛弃有毒乃至辐射废弃物，在意大利并非新闻。
得知国会决定解密档案时，环保联盟（Legambiente）表示：“在1990年代指出‘毒船’
非法运送有毒、辐射废弃物并在海洋抛弃时，大家都说我们疯了。如今解密的档案证明了
我们的指控，而且情治单位早已经知道地中海是危险废弃物的坟场。”
除了在海上抛弃有毒废弃物与核废料，部分船只一出航就是迈向“无岸的旅途”，依计画
在海上“被沉没”。反黑道调查小组（DIA）的资料显示，从1995年到2000年全球有637艘
可疑的沉船，其中52艘是在地中海域。
启人疑窦之处在于，船只沉没时天候良好、海象平静，在官方的纪录中没有求救信号，而
船员一获救后，经常不知去向。
为追查真相丧生的记者与军官
意大利国会最新解密的档案显示，1989到1995年间在地中海沉没的90艘船只，很可能载运
了有毒或是辐射废弃物，可是，当年检察官与中央政府在收到相关讯息时，却是置若罔闻
，而积极调查“毒船”真相的海军中校德葛拉济亚（Natale de Grazia），则在1995年办
案的旅途中毒身亡。
德葛拉济亚调查的27艘沉船中，船籍注册在马耳他的雷捷尔号（Rigel）目的地是地中海
西端的塞浦勒斯，尽管海象安稳，5天的行程变成在海上漂流了12天，最后于1987年9月21
日沉没在意大利西南部卡拉布里亚（Calabria）外海。
在逐渐没入海底的10小时间，雷捷尔号没有发出任何求救信号，船只往来频繁的地中海航
线上也无人通报一艘长达100公尺的船有异样。更吊诡的是，注册在南斯拉夫的船只救起
雷捷尔号的船员后，不是就近前往西西里岛港口，而是往北非突尼斯前进，而获救船员
一上岸后便不知去向。
意大利国会废弃物处理调查委员会2000年在一份关于雷捷尔号的报告中指出：“沉船可能
是为了诈取保险金”，结论还说：“不排除船上装载了危险废弃物。”
海军中校德葛拉济亚遭毒手的一年前，意大利电视台记者阿尔琵（Ilaria Alpi）与摄影
师贺洛瓦丁（Miran Hrovatin）也因为追查毒船在索马里丧命。
柯梅利欧的水雷，台湾曾考虑购买
当时警方认为两名新闻工作者是在“度假”期间遇抢并被杀害，然而，事后逐渐浮现的证
据却指向，他们是因为深入挖掘新闻真相而遭到灭口。
阿尔琵的报导揭露了，非法海抛有毒废弃物与武器走私连结的国际犯罪网络，而来自义大
利、拥有瑞士护照、长期定居突尼斯的掮客柯梅利欧是关键人物。
柯梅利欧的日志在1987年9月21日这一天写着：“船消失了”。根据德葛拉济亚的查证，
全球当天只有雷捷尔号这艘船沉没；更启人疑窦的是，柯梅利欧的办公室里竟有阿尔琵在
索马里的死亡证明影本。不过，这些片段都无法将他入罪；在国会听证会上，柯梅利欧
还大言不惭自称是环保的“绿党人士”，但事后被绿党否认。
如同阿尔琵揭示的，核废料的处理经常与军火交易挂勾。意大利调查记者波卡（Ricardo
Bocca）在《可耻的船》一书中指出，柯梅利欧也是军火商，曾在英阿的福克兰群岛战争
中，向阿根廷出售遥控水雷。台湾也曾考虑购买这类水雷，但最后没有成交。
掮客柯梅利欧的国际核子网络
1945年出生在意大利北部瓦雷塞（Varese）的柯梅利欧是工程师出身，他成立的ODM为了
处理各国有毒垃圾，编织起跨越国际的网络。意大利的总部之外，在奥地利、法国、德国
与俄国都有办公室，在瑞士与英国从事金融操作，并在避税天堂巴拿马、维京群岛、列支
斯敦与爱尔兰设立纸上公司。
绿色和平（Greenpeace）的调查指出，ODM在1997年每天处理约3000公吨的废弃物，主要
是把已开发国家的废弃物运往罗马尼亚、黎巴嫩、委内瑞拉、巴西与非洲。
ODM虽然也处理化学废弃物，但辐射废弃物是核心业务。在环保团体的施压下，禁止海抛
核废料的《伦敦公约》终于在1993年生效，秘书处曾在1996年发函，要求ODM厘清业务内
容。
相较之下，台湾原能会在查证核废料倾倒台湾海域时所仰赖的国际原子能总署（IAEA），
当年对环保组织的敦促无动于衷，并未去函要求ODM遵守国际法停止非法海抛。
毒船海抛的技术源头
柯梅利欧利用航向无岸旅途的毒船处理废弃物，并非原创，有其“技术”根源。
他参与了以美、加、日与瑞士为首，由工业化国家组成的“经济合作暨发展组织”（OECD
）与其下属的“核子能源署”（NEA）从1977到1989年间，耗资约1.2亿美金的核废料海抛
研究。
以钻孔打洞后安置外，当时研发的另一创新手法是把核废料制成大小约16公尺、重200公
吨的鱼雷形式，投射入海床之下。
尽管核子能源署建议必须有更多、更周延的研究，“核废料鱼雷”最终没有正式被采用，
但柯梅利欧已经嗅到商机，而且简化手法降低成本，让装载有毒物质或核废料的船只“被
沉没”，或只是将废弃物打入较浅的海床下，由汪洋大海淹没证据。
急先锋的环保团体率先揭露令人难以置信的事实，还有记者与军官为此赔上性命，但真相
依旧载浮载沉。“多年来，我们面对充满敌意的气氛。当意大利不断追查时，面对跨国的
犯罪，欧盟却很少出力”，环保联盟的法律顾问方塔纳（Enrico Fontana）表示。
不管是地中海还是台湾海域，没有公权力的积极调查，海风泱泱，浪潮滔滔，石沈大海的
毒船真相不会自行浮出水面。
4.完整新闻连结 (或短网址):
※ https://www.newsmarket.com.tw/blog/92056/
5.备注:
※ 这则新闻 似乎被游览车洗得一干二净 只剩下上下游在追了