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为什么中国的高超音速载具WU-14(DF-ZF)的技术属最低级最简单
比较一下各国的高超音速载具
中国：
(1) 只有在大气层边缘简单滑行的低阶版本WU-14(DF-ZF)，没有大气层内吸气发动机
的高技术版本。
(2) 极速只达音速10倍，还不到其上方低地轨道上任何卫星速度的一半。也远不及洲
际弹道飞弹的末速。
换言之，只要有猎杀可变轨卫星的技术，就可能用来打下滑行阶段的WU-14(DF-ZF
)。如此可确保WU-14(DF-ZF)在任何飞行阶段通通可被猎杀打下。
(3) 只能使用昂贵的东风导弹或火箭来运载推送，数量有限。且点火发射后，完全逃
不出美国的监控。
(4) 无法重复使用。(就算回收也没用，因为发动机技术品质太差，无法再次使用)
(5) 只能用于制作低精准度的核弹头载具，难以用于高精准度的传统飞弹(例如 高超
音速版本的巡弋飞弹)。
(6) 研发主要动机只限于设法让核弹头穿透美国的飞弹防御系统。目标简单、层次低
。基本上，是借由抄袭美国的高超音速载具构想，转用于钻美国飞弹防御系统的
漏洞。有点像是”以子之矛 攻子之盾”，或者”以偷师来袭师”。
(7) 完全不具备发展可重复使用载具的能力。
俄国：
(1) 中国会的，俄国通通都会。包括用来大气层边缘滑行的高超音速载具。
(2) 海面上发射的高超音速反舰飞弹。使用高技术难度的吸气发动机(超燃冲压)。这
种飞弹要是真如俄国所愿在两三年内完成服役，那就真的是会让美国最为头痛的
高超音速武器。
(3) 无法重复使用。只能用于制作飞弹。
(4) 研发主要动机在于如何让核弹头穿透美国飞弹防御系统，以及新一代反舰飞弹与
巡弋飞弹。
美国：
(1) 俄国会的，美国通通都会。
(2) 研发主要动机在于一小时内”快速全球打击”。可在短时间内以极高速度来精准
打击敌人或恐怖份子。需要高精准度，技术难度高。
(3) 在大气层滑行的版本，可达音速20倍(HTV-2的研发目标)，且飞行高度较低(约在
中间层至平流层，困难度更高)。
(4) 在大气层(主要在平流层)飞行的火箭推进器载具，载人版X-15于1959年开始试飞
，最高速6.7马赫。无人版X-43可达近10马赫。
(5) 在大气层内飞行的吸气发动机版本，X-51A速度可近6马赫。预定于2020年前研制
成高超音速飞弹。
(6) 有一次性版本(飞弹用)，也有可重复使用版本(研发中的高超音速侦察机SR-72、
第六代战机、乃至未来的轰炸机、运输机，甚至客机)。
(7) 另有可在大气层边缘与太空轨道之间变换的太空飞机X-37B。轨道速度与卫星相似
，都在20马赫以上。未来可转为太空战机或太空轰炸机，可直接在敌国上空猎杀
敌国导弹或飞机。