※ 引述《zuvupa (阿嘉)》之铭言：
: 友力遭撤照 靠行驾驶怒：客运出事、飞机掉下来有撤照吗？
: https://goo.gl/H8btJC SETN
: 社会中心／综合报导
: 国道游览车翻覆造成33死惨剧，肇事的蝶恋花旅行社游览车靠行在友力通运，交通部认
为
: 因涉及车祸情节重大，日前废止其营业执照，导致友力旗下123辆游览车被吊销牌照，
无
: 法上路，顿时生计的20多名靠行车主，昨（17）日开来15辆游览车包围交通部，痛批政
府
: 决策粗糙，驾驶邱建增怒批，有别家客运公司出事撞死人、飞机掉下来、火车翻覆，“
你
: 有要他们撤照吗？”
: 邱建增说，他有2辆游览车靠行友力通运，一部车各贷款800万，废止令即刻生效，所有
车
: 子瞬间跟废铁一样没用，“交通部长一句话就要让这么多家庭死掉吗？现在交通部封锁
所
: 有友力车辆，这些车代表一个家庭，交通部只会躲，有派人出来跟我们谈吗？”邱建增
怒
: 斥，“要查封就给你查，车子送你，800万不要了，车牌40几万也送你，车子就放在交
通
: 部，我活不了你也不要出去！”
: 邱建增指出，有很多客运业者之前也出很多事；有飞机掉下来，“你有要他们关起来吗
？
: ”台铁火车翻车，也是赔钱了事，“我们只是一般老板姓车行？你要想到我们的生计啊
！
: 现在要我们关起来，是要我们不赔偿家属吗？”、“这些车子都没有错，货车有靠行，
计
: 程车有靠行，有种交通部就全部查封，都不准有靠行车”。
: 公路总局表示，会在法律程序允许下尽量协助这些驾驶，包括协助驾驶移转到其他车行
、
: 能否让车辆解除禁止异动，明天会提出方案，交通部也同意下周一再派人协商。
: 备注:可是，他倒掉了
要讲干话大家来讲，更垃圾的事情还在后面
只要交通部继续通融所谓靠行的事情
这100多台车不出几个月，又会跑去其他家靠行，继续跑
同样的事故不久之后又会再发生，只是不知道是哪一台，哪一家
为什么呢?
因为垃圾业者把老车辆卖给个人驾驶(风险报酬从公司移转到个人)
然后成本也要由个人负担。(贷款保险维修设备...)
依台湾人的习性，这样的结果想当然就是现在这样...
驾驶自己拼命把自己消耗殆尽，车辆设备也是一样，
标准从法规降到不要出事就好，再从不要出事降到大概不会出事就好
为什么交通部要规定游览车是特许行业?
要有15台以上的大客车才能成立客运公司?
当然有很多立法原因，但其中就是含有因为个人没有办法负担整游览车的营运成本及风险
(一次事故就几十人死亡受伤，几千万甚至上亿，个人怎么赔?)
的原因。
今天把游览车搞得跟出租车一样，靠什么行?
出租车短程，市区居多，风险人数少，成本低很多(跟游览车比)
游览车能一样吗? 飞机能一样吗?
垃圾业者把车量的风险跟成本转嫁给个别司机，然后再用所谓靠行，一样组成15台
车以上的公司。收靠行费，成本(维修保险...)以及风险全部都丢给司机
出事了全部都不承认，车跟司机都不是公司的
可以这样?
交通部还允许这样的钻法律漏洞的行为吗?
辆游览车司机"自己做头家"
就是会把自己玩到过劳，车玩到烂，市场杀到见骨，劣币驱逐良币
台湾哪个行业不是这样?
禁止个人游览车经营，才不会让这现象继续下去。