不能说的秘密？游览车司机没劳保 业者：怕被银行扣薪
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日前国五发生严重游览车意外，除了重创台湾观光形象，也让旅行社与司机劳雇问题浮出
台面。有游览车业者坦言，虽然康姓司机是由蝶恋花旅行社聘雇，但靠行在友力通运，依
法应该是友力帮司机投保劳保。另外他也透露，大部分司机都有信用瑕疵问题，怕被银行
扣薪所以不愿投保劳保，另外再自行加入游览车公会投保。
台北市游览车公会理事许戎宏表示，这次意外事件中，真正聘雇康姓司机的是蝶恋花旅行
社，但为规避法律问题，所以靠行在友力通运，所以实际上必须是由友力帮司机投保劳保
，或是由司机自行向游览车公会投保。
但许戎宏透露，大部分司机都有信用瑕疵问题，若投保劳保机会被银行强制扣薪1/3，所
以司机大多会自行向游览车公会投保。但这部分靠行公司大都不会去向工会或司机确认是
否真的有保险，也造成管理上的漏洞。
目前全台湾约有1.8万辆游览车，其中约有4千多辆都是靠行，许戎宏更坦言光台北市400
家游览车公司中，至少有300家业者的靠行司机没有劳保。而这部分都是司机与业者私下
进行，主管机关很难发觉。
此外，许戎宏进一步说明，游览车司机连续开车4小时，就休息至少30分钟，只要手没握
著方向盘、车辆没在行进，就不算在行驶当中。目前台湾的观光景点都没有设司机休息室
，若是在夏天车内高温难耐，就算可以休息也无法睡得很安稳，希望主管机关可以重视这
个问题。
http://www.nownews.com/n/2017/02/17/2409855