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6年中 台南市政府投注在全市的道路建设已经有5、6百亿元
要让台南市成为一小时生活圈 从南到北、从北到南只要一小时 从东到西也只需要30分钟
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赖清德
推动大台南区1小时生活圈道路系统，是打造便捷大台南的基础，其中，“新化区高铁沙
仑站桥下道路第2期后续工程”及“台南都会区北外环道路第3期新建工程”，两项道路建
设工程将在今年5、6月间完工通车，有效缩短永康、新化、新市，以及安平、南科一带交
通时程，让我们朝目标更迈进一大步。
南科园区开发十年后，相关产业成长迅速，为台湾地区创造高额产值，也带来不少就业与
发展的机会，但在相关产业快速成长之际，却也因大量车潮，导致该区域产生严重的交通
运输问题。
为因应南科园区发展所带来的交通壅塞问题，打通南科及新市、永康至高铁特定区交通动
线，我们积极向中央争取经费兴办多项交通工程，于102年起已陆续完成“台南都会区北
外环道路第1期工期”、“国道8号南科联络道延伸省道台1线道路工程”、“新化区高铁
沙仑站桥下道路工程”、“南科西向联络道路新辟工程”等重要联络道路并已通车，目前
正进行的“新化区高铁沙仑站桥下道路第2期后续工程”，施工进度顺利，预计今年5、6
月间可以完工通车，完工后可以疏解台39线由永康至新市之车流。
另外，北外环快速道路由新市台1线到安平四草大桥全长19.0公里，经费共约178亿元，第
1期10亿元由台1线到新港社大道路段已于104年元月通车，第3期工程(新港社大道到台江
大道) 46亿元，在104年获中央补助，预计106年7月开工，第2期工程(台江大道到安和路)
已进行设计，第4期工程(由安和路到四草大桥)正进行规划中。预估全线完成后，将成为
台南市第四条东西向快速主干道，相较于国道八号更贴近市区，从安平至南科只需15分钟
。
台南县市合并升格为直辖市后，区域发展思维是以整体考量，短短6年中，我们投注在全
市的道路建设已经有5、6百亿元。要让台南市成为一小时生活圈，从南到北、从北到南只
要一小时，从东到西也只需要30分钟即可，这是我们的规划，相信健全的道路网络的建构
，除了为民众带来交通的便利，更能促进地区发展之效能。