1.媒体来源:新唐人
2.完整新闻标题:
争陆客松管理 交通部审视靠行.老车问题
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【新唐人亚太台 2017 年 02 月 16 日讯】国道游览车翻覆夺命！其中，司机过劳、靠行
、拼装老车等争议问题，也相继浮出。从今天开始，行政院对旅行业、游览车行启动劳动
检查。而交通部也允诺，过去因为争取陆客成长，而松懈的管理问题，会在三个月内盘点
，年底前重新议定。
和业者询问员工名单，劳动部、交通部、消保处，联合突击旅行社、游览车行，初筛100
家进行劳动检查，锁定过去经常性违规的业者。
劳动部职安署署长 刘传名：“工时、休息、休假、例假。有没有加保，或者是，何时投
保，这个，都是我们这次劳工保险要检查的一个重点。”
大规模劳检，就是希望避免蝶恋花旅行团悲剧再发生。罹难司机康育薰，被爆出连续工作
18天、甚至早在去年就已经退出劳保。还有其他问题也浮出。
所谓“靠行”，指的就是，司机将车租给车行执业，因为雇佣关系难界定，司机权益难保
障。交通部说，3个月内全面盘查，年底前重新议定；弥补过去追求成长、忽视管理的问
题。
交通部长 贺陈旦：“2006年的时候，可以说是，我们没有来得及做修改，到了后面一段
时间。大家在希望能够争取陆客的情况下，游览车快速成长。反而对于审议上面，该有的
一些，比较是属于减少市场规模，以及导正一些纪律上面来讲，就松懈了。 ”
罹难司机亲属控诉，蝶恋花事故游览车是已经19年的拼装车；然而，交通部澄清，拼装车
被允许，但对于全台的老旧游览车，会在月底之前协助召回。
交通部长 贺陈旦：“我觉得拼装车这个字眼，好像都一直被‘污名化’。我们其实现在
大客车的车体打造，其实是获得先进国家的肯定的。真正要要求的，就是2006年以前，就
开始在做服务的这些车辆，可能它的安全标准，是没有达到我们现在更进一步要求的。”
强调要加强管理，交通部说，3月起将补助游览车装设GPS，半年后将对游览车动向完全掌
握。
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