刚发生的游览车意外
证明一休的重要性
连六天工作休息一天
或许可以避免过劳的状况
当资方赚钱的时候
加班费怎么发都赚
赚多赚少而已
令人意外的是
劳方似乎很想赚比较少的加班费
也就是一例一休实施前的加班费算法
或许是因为制造业跟服务业低薪的人多
低薪连结的可能是缺乏专业及技术
这些人拼高薪只能靠加班
也是惯老板的大宗
这下老板缩起来不给你加班了
他们不怪资方怪政府
难道没有想过
一切都是资方不愿分享利润??
※ 引述《tw689 (台湾689)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中时
: 2.完整新闻标题:
: 104调查 一例一休 劳资双输
: 3.完整新闻内文:
: 一例一休新制上路未蒙其利先受其害，已造成劳资双输局面。根据104资讯科技调查，有3
: 成上班族实质薪资缩水逾1成，6成3企业估计今年获利将因此减少11.1％，更有高达近8成
: 企业认为，一例一休将对台湾竞争力有负面影响。国光客运副董事长王应杰则表示，因应
: 成本增加，3月起票价将调涨1～4成。
: 一例一休上路近2个月，104资讯科技调查，3成上班族已经因为公司控管加班、少赚加班
: 费，导致实质薪资缩水，薪资平均降幅达11.3％，以住宿餐饮、批发零售等一般服务业从
: 业人员影响最剧。
: 面对此情况，3成薪资已经缩水的上班族，有超过半数想离职另谋出路，其中，75％上班
: 族想透过兼差、派遣或接案增加收入，又以年资10年以上的老鸟、年资2～3年的菜鸟，想
: 兼职意愿最强。
: 104企业大师营运长花梓馨说，一例一休后，民众餐饮费、交通费、娱乐费等消费涨价压
: 力升高，但企业薪资福利却趋于保守，未来上班族荷包缩水情况恐加剧。
: 在企业方面，调查显示，8成企业对一例一休已展开因应，以调整加班、排班制度为当务
: 之急；7成3的企业认为有负面影响，尤其是劳动成本增加、人力调度困难；2成3企业已知
: 劳动成本平均增11％，6成3企业估计今年获利将因此减少11.1％，中长期将调整薪资福利
: 结构。
: 花梓馨指出，一例一休主要是为了解决员工休假及休假加班问题，立意虽然良善，但低薪
: 结构才是问题根本之所在，一例一休反而导致薪资变相减少，良善政策恐难在短期发挥美
: 意。
: 王应杰则表示，国光客运目前约有3,000员工，配合一例一休，公司已将离峰时间减班因
: 应，而国光客运去年获利约1.5亿元，一例一休之后，每年预估增加成本约1.8～2亿元，
: 将导致公司营运出现亏损，为此，3月起票价将调涨1～4成。
: (工商时报)
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170216000029-260202
: 5.备注:
: 根据物质不灭定律 肯定不会有三叔