※ 引述《CrystalNik (水晶尼克)》之铭言：
: 劳动部 交通部 旅行总会 只是一直在推拖
: 如果这33条人命 最后没有换来一丝一毫的改变
: 那是不是一件很悲哀的事阿？
如果事情已经发生，没什么好说
但政府这种反应，真的很无能
1.手握方向盘时数
为什么能够当作过劳与否的依据
甚至以此为须遵守的法规
司机体力只有握到方向盘才会消耗?
2.拼装车没问题
那结构有没有经过测试
不能公布此结构依据何种测试服人?
还有如何检测出厂后的车辆
仍然符合安全规范可以继续行驶?
小车都有主被动安全系统
负载更多人命还跑山路的大车不需要?
https://youtu.be/45dONStjPRQ
https://youtu.be/L7oqIPj1QEc
https://youtu.be/N6EAY7oNqQc
3.毫无保障的靠行现象
无法培训教育也无劳雇责任
发生意外也没有保障
只花钱就可挂名的靠行现象如何解决?
这些问题是现在就存在
根本不需要检调调查完就知道的问题
但看看政府是那些回应
惨阿...

惨

我记得死的是国父孙女的时候 马上就立法后座要ㄒㄧˋ安

其实我很好奇 板上现在拼装车是指什么意思

一种uccu的沉默....

贺陈旦都说了拼装车受国外肯定，强迫原装车成本过高

第三点那是自然产生的产业经济行为，不是靠立法限制就有办法解决的

之前看追追追有来宾说 大型车 没在一体成型的

拼装的钱搞不好更贵...

原装车要一千多万 太贵了啦 税率太高 而且台湾也没在做

连验都没验就知道没有问题了 对这样的白痴部长还能说什么

马上立法安全带但完全没落实 只证明就算国父孙女死掉也不会有什么改变 大家洗洗睡吧

在鬼岛 你还期待什么

惨，等待下一个车祸

讲真的拉 安全带版上做游览车 公共汽车8成以上都不会扣

你是第一天认识鬼岛政府吗 当然都是无罪阿

你只能期待司机那天状况很好 天佑台湾

拼装很有名 可是用这种老车 结构耐冲一下子就磨光

只要意外没死到立委儿子女儿 永远都不可能会修法

无良老板让司机过劳还要酸素质差车子轮胎有没有问题也不知道 新闻自由 我咧吥啦东西怎么都不报出来

完全执政 遇到问题 没有下文

所以自己开车就好何必拿命开玩笑

无良老板+贪小便宜国民+陈年过时法条

车子这么脆弱 本来搞不好还不会死这么多

支那民国政府就只会摆烂而已 然后订一堆垃圾规矩

不过讲真的 还是等检调报告出来 在说

你老木的焦点放在司机一个人身上 装肖维

很多人都知道问题在哪，但民进党政府就是装死不知道

说到火烧车 不是最后是人为 结果当初怎么是对面先报出来跟什么党没咧 在旁边看笑话的真的很 不想讲

https://goo.gl/THmMuj1998年以后就有开始要求大型车辆检测了你贴的两个连结 台湾都有要求 除了ESP 我还在看他是啥