※ 引述《butt1106 (萧迪哥)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 联合
: 2.完整新闻标题:
: 贺陈旦：拼装车被污名化 我拼装车产业先进国肯定
: 3.完整新闻内文:
: 每回游览车相关事故，各界都开始讨论拼装车问题，但交通部长贺陈旦今天在行政院院会
: 后表示，大家都在说拼装车有问题，其实是有点被污名化，因为台湾一直都有大型车体打
: 造行业，这几年也都获得先进国家肯定，不管是制造过程、成果都获得肯定。
: 贺陈旦说，不过，有些游览车确实有老化问题，他坦言，有关大货车安全的相关规定，都
: 是在不幸事件发生后才有所改变；现在整个大客车安全标准大幅改善，因此去要求2006年
: 以前开始服务的车辆改善安全标准。贺陈旦说，目前正在盘查这些老车辆的数量，盼一个
: 月内完成，协助老车做改善。
: 有媒体询问，大客车车体打造产业获先进国家肯定是否有何指标？贺陈旦说，详细资料会
: 后会提供，但据他初步了解，日本跟我国相关业者正在合作，日方业者也委托我方业者来
: 帮忙打造产品。
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: https://udn.com/news/story/1/2288129
: 5.备注:
: 盐董：你懂我
去年陆客团游览车火烧车事故，烧死26人，不知道大家还有没有印象，
那时就在检讨拼装车的安全性问题。
烧死26人 政府还护着“拼装”游览车？
http://a.udn.com/focus/2016/07/22/23387/index.html
[节录]
立委叶宜津昨在立法院表示，国内绝大多数的大客车都是这类“拼装车
”，最关键的因素是基于保护我国车辆工业，以过高的关税阻碍外国原
装车辆进口，却因此害死26条人命，交通部、经济部、财政部再不解决
，这不会是最后一次意外。
(叶宜津就是最近有车龄相关立法争议的立委，想法是一样的)
萧美琴说，国内从小客车到救灾的车辆，连改高度都不允许，却允许大
客车、游览车拼装，无统一规格，“陆客来台成为焦尸，交通部却拚命
保护拼装车”
然后重点来了，贺陈旦去年就讲
贺陈旦：别污名化拼装车
交通部长贺陈旦昨多次强调不能以“拼装车”污名化我国游览车生产线
。他说，这套生产线可扶植国内工业，若贸然全面要求整车进口、垫高
成本，将冲击我国汽车工业。
但他也说，关税高是否会变相鼓励业者化整为零，进口零件再来台组装
而忽视车辆安全性，交通部将和相关单位全面检讨。
半年过去了，检讨在哪里？
另外一则新闻
“不让台湾蒙羞” 贺陈旦3招整顿旅游业
http://udn.com/news/story/10066/1842716
其中一招叫“30天内公布公布优劣质游览车公司”
google 优劣质游览车公司名单 时间设 2016/08/01～2016/12/31
根本就没有这份鬼名单！(连 google 都找不到的东西能叫公布吗？)
从以上就知道交通部长贺陈旦就是嘴上讲的总是特别好听，实际上
有没有去做？他就是在等风头过去而已啦！
谁还会记得去年 7 月曾有 26 个陆客烧死？(司机疑似自杀)
https://www.youtube.com/watch?v=FW_R0I0recc