半年左右时间连续出两件重大游览车事故，共死五十几个人，
我看很多网络文章探讨各种问题，但其妙的是没看到大客车司机
出来说些什么，应该要发起抗议或罢工之类的呀!
同时应该号召相关同业，例如台铁司机、UBER司机、小黄司机.....
搞一个全面大抗议，大罢工，这样政府和业者总会拿出办法吧?
请问为何这几天键盘乡民声音很大，但司机却没说话?

司机都超时工作 在家里睡觉补眠啦

因为不会上ptt

私人企业一堆过劳的 你看过那家员工敢出来的?

反正累死也有一车游客陪葬 不像其他工作在家暴毙发臭

这就是劳工为什么被叫做弱势

现在出来抗议会被打成9.2 确定要当吗?

因为没空

要为整体的权益争 你就要有牺牲自己的准备

有空抗议的通常很闲 真正过劳的没空抗议

能在背后推一把的是政府 但现在这个跟KMT一样没救了

再来就是这职业太贵贱了 获得支持很难

连上18天不给请假的，怎有时间

你解读能力真烂 难怪不动劳工的无奈....

要有罢工行为你要有强大的工会 这是台湾劳工没有的

又是一个不爽不要做的找机会给政府压力阿 但资进党就是摆明不挺了装死的人叫不醒出来抗议就要有失业的准备 你要负责??一堆检举违法都被砍了 你没看到???

就真的奴到没空，且中年包袱比较多。只能靠年轻人发声要不然做父母的怎么都要孩子去考公务员去上班

版上以前都有分享检举被砍的事 去goo也可找到

他们年轻的时候台湾是老板求人做事，可以去问。劳权是

如果执政党是国民党 觉靑已经动员冲撞ㄌ

员工当然要自立自强 但不站出来政府就可以装死吗?今天都搞成这样 一直检讨员工而忽略政府失去能的你这心态才是最恐怖的吧那是政府该做的事 小英: 要给员工充份休息那是政府该做的事 小英: 要给员工充份休息所以政府失能 装死的继续带风向检讨员工喔具体作为就是让不在乎劳权的KMT下台了

罢工？怎不看看之前台铁罢工一堆贱民怎么骂

选了一个声称劳工好朋友的骗子现在比较低调的反抗手段就是选举依法休假抗争 结果政府还是挺老板 装死的还是看不见等就等阿 有些人就觉得先保住工作重要阿我在网络上声援XD 虽然帮助不大 但反观还在护航的...有些人一没工作 真的全家愁云惨雾我能理解你要员工自强 但现实就是有难度也许吧 台湾人可能真的只能靠选对人来翻盘了目前我只觉得柯P算 但他应该会被打压所以不期不待上班去 还有事要忙 先不聊啦

这是一个连基本受尊重都没有的行业，我完全不指望司机罢工会有人支持会出来跑车的通常都没有什么靠山、有经济压力，你司机敢一次得罪公司与客人吗？

去看台铁罢工的，你还敢罢工喔？反正车是铁做的，趁早脱产，赚一笔是一笔

怎么做？你看连台铁产业工会发动合法休假，结果还是功败垂成就知道了。人家台铁是公家单位，公共汽车/客运司机绝大多数是民营企业，两者不可能放在一起比

写了啊，赚一车是一车，趁早脱产给儿女，乘客司机各安天命，反正平时过劳，出事企业无责

做法是什么？先从所有人的观念都要先打破再重建开始改善职业驾驶血汗劳动的代价，就是运/票价大涨

逆砍砍，有人宁可三不五时撞一车也不肯多花点钱，还能怎样

你要知道，客车司机弱势到得罪不起任何人。但物流业过劳却是趴死在方向盘上也都不会有人理你

老是打高空要所有劳工所有消费者支持，然后问题都不要处理了

多请司机、更加严谨的工时与休假规范、又不能太显著影响线上司机的生计，多出来的花费庞大到不可能由政府完全一肩扛起若要如此，每年各县市补贴公共运输的预算暴增量可能没有几百亿也有几十亿

司机自己就是老板，是要跟谁抗议，傻孩子

你根本是个草莓