我发觉板上的意见跟现实世界有极大落差
板上的人大多数认为
司机把游客载到景点后，中间可自行利用的时间，也要算在工时里面
而这样会让成本上升，然后旅游团费也会上升，但大家都认为没关系
然而实际情形，旅行社看到的是价格一高，消费者就不买
也就是说，同样行程的团
大多数情况是低价团占优势，消费者还是很重视价格
所以高品质高价位的团，只有少数市场，没办法普及推广
这不是很矛盾吗？ 又要马儿跑，又要马儿不吃草？
究竟是哪里出了问题？

旅行社赚钱就不应该啊

所以要用法令限制阿 限制完备的低价 随便旅行社开阿

大家一起高 消费者没有更好选择还是会买啊

赚我钱就不该 我是国王 是公主

本来就不该有低价团呀，这和最低标是一样的东西，打坏行

假如法律认定是工时，是大家一起提高成本

还有住宿贵问题...所以一日游这么赶的行程!!

其实台湾应该把旅游业废掉

你在说什么 法规一订 大家齐涨 还会有分工时价高价低吗

而且台湾旅游最花钱的是什么？车资？人资？景点费？都不

还不就有些人爱贪小便宜

一个人一天多几个小时 又这么多旅客 是能高到多少

最多就是倒掉很多旅行社，或是只剩偷鸡违法的

是，最贵的是住宿费用，住宿费用好一点的可以占团费1/3

一人分摊能超过100? 哪一间旅行社给这么高薪

不管怎样都一堆意见的啦

所以政府要订游戏规则啊 下一个

民众才是最大的惯老板，要便宜要方便